Mehrtägige Touren von Saigon nach Zentral- und Nordvietnam

Wer nach einer mehrtägigen Tour ab Ho-Chi-Minh-Stadt sucht, stößt schnell auf Routen, die Hoi Ans laternenbeleuchtete Altstadt, die ehemalige Kaiserstadt Hue oder eine Kreuzfahrt durch die Kalksteinkarste der Halong-Bucht bei Hanoi versprechen. Das sind echte, gut organisierte Reisen – und sie decken Gebiete ab, die diese Seite nicht behandelt. Diese Seite zieht diese Grenze klar, erklärt allgemein, wie solche Touren üblicherweise aufgebaut sind, und weist Ihnen den Weg zu den passenden Ressourcen, falls die Mitte oder der Norden Teil Ihrer Reiseplanung sind.

Wo die Abdeckung dieser Seite endet

Ho-Chi-Minh-Stadt liegt im äußersten Süden eines langen, schmalen Landes, am Saigon-Fluss, weit entfernt von der Zentralküste und der nördlichen Hauptstadt. Alles, was diese Seite beschreibt – das Mekong-Delta, die Cu-Chi-Tunnel, den Cao-Dai-Tempel bei Tay Ninh, Vung Tau und die Küste drumherum, Mui Ne mit seinen Dünen sowie den Archipel Con Dao – liegt innerhalb ein bis zwei Tagen von der Stadt entfernt, per Straße, Boot oder kurzem Flug.

Hoi An, Hue, Da Nang und Hanoi sind eine ganz andere Sache: Sie gehören zur zentralen und nördlichen Region Vietnams, Hunderte Kilometer über das hier Behandelte hinaus, und diese Seite versucht nicht, Sie im Detail durch diese Regionen zu führen.

Diese Grenze ist bewusst gezogen, kein Versehen. Ein Reiseführer, der versucht, Süden, Mitte und Norden mit derselben Tiefe abzudecken, würde bei allen dreien schlechter abschneiden. Wenn Ihre Reiseroute tatsächlich Hoi An, Hue oder Hanoi umfasst, planen Sie diese Etappen mit Ressourcen, die sich speziell der zentralen oder nördlichen Region Vietnams widmen, und nutzen Sie diese Seite für den südlichen Teil Ihrer Reise – die Sehenswürdigkeiten in Ho-Chi-Minh-Stadt, die Tagesausflüge ins Mekong-Delta und die Küste rund um Mui Ne und Vung Tau.

Warum Süden, Mitte und Norden nicht austauschbar sind

Eine häufige Quelle der Verwirrung ist die Annahme, Vietnam habe von oben bis unten ein einziges Klima und eine einzige Landschaft. Das stimmt nicht. Der Süden, wo Ho-Chi-Minh-Stadt liegt, ist flaches Delta- und Flussland mit einem tropischen Zwei-Jahreszeiten-Klima – kein kalter Winter, keine terrassierten Hügel.

Die Mitte, rund um Hoi An, Hue und Da Nang, hat einen schmaleren Küstenstreifen, der an Berge gedrückt ist, ein eigenes, deutlich anderes Wettermuster sowie eine ganz andere architektonische und kulinarische Geschichte, geprägt vom alten Kaiserhof in Hue. Der Norden, rund um Hanoi, ist die Region mit den terrassierten Reisfeldern an Hängen und der Karstlandschaft der Halong-Bucht – Landschaften, die es im Süden schlicht nicht gibt und die man sich nie neben einer Mekong-Delta- oder Mui-Ne-Reiseroute vorstellen sollte.

Das ist relevant für die Planung, nicht nur eine geografische Randnotiz. Packliste, zu erwartendes Wetter und selbst das Tempo der täglichen Besichtigungen unterscheiden sich zwischen den drei Regionen so stark, dass eine durchgehende Reiseroute sie als getrennte Kapitel behandeln muss und nicht als Variationen derselben Reise.

Region	Ankerstadt	Landschaftscharakter	Von dieser Seite abgedeckt
Süden	Ho-Chi-Minh-Stadt	Delta, Flüsse, flache Küstenebene	Ja, vollständig
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Mitte	Hoi An, Hue, Da Nang	Schmale, von Bergen gesäumte Küste	Nein
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Norden	Hanoi	Terrassierte Hügel, Karste der Halong-Bucht	Nein

Wie diese längeren, mehrere Regionen umfassenden Touren meist aufgebaut sind

Anbieter, die Reisen verkaufen, die Ho-Chi-Minh-Stadt mit der Mitte oder dem Norden verbinden, teilen die Reise fast immer in regionale Etappen auf, die durch einen Inlandsflug verbunden sind, da die Entfernungen eine durchgehende Landreise für die meisten Reisepläne unpraktisch machen.

Ein typischer Ablauf sieht ungefähr so aus: mehrere Tage rund um Ho-Chi-Minh-Stadt mit der Stadt selbst und einem Ausflug ins Mekong-Delta, ein Flug in den Norden nach Da Nang oder Hue, mehrere Tage zur Erkundung von Hoi Ans Altstadt und den nahegelegenen kaiserlichen Stätten rund um Hue, und danach entweder ein Rückflug oder eine weitere Etappe nach Hanoi und zur Halong-Bucht für alle, die ganz in den Norden weiterreisen. Manche Reisende drehen die Reihenfolge um und starten im Norden, um im Süden zu enden, insbesondere wenn Ankunfts- und Abflughafen unterschiedlich sind.

Da der Umfang dieser Seite bei der südlichen Region endet, veröffentlichen wir bewusst keine Details zu Dauer, Preisen oder Zeitplänen für die zentralen oder nördlichen Etappen solcher Reisen – diese Details gehören zu Ressourcen, die speziell um diese Regionen herum aufgebaut sind, wo sie aktuell und korrekt gehalten werden können.

Was wir beitragen können, ist sicherzustellen, dass der südliche Teil einer längeren Reise für sich genommen gut geplant ist, sei es eine klassische 3-Tage-Schleife mit der Stadt, Cu Chi und dem Mekong-Delta, eine längere 5-tägige große Rundreise durch den Süden oder die vollständige 7-tägige große Südvietnam-Schleife für alle, die den Süden als eigenständige, vollständige Reise erleben möchten, bevor oder anstatt weiter nach Norden zu fahren.

Für Reisende, die selbst eine längere, mehrere Regionen umfassende Reise zusammenstellen, eignen sich einige unserer buchbaren Angebote gut als südlicher Anker dieser Reiseroute. Die einwöchige Tour durch den Süden deckt Ho-Chi-Minh-Stadt, das Mekong-Delta und die Küste in einer zusammenhängenden Schleife ab, was sich gut mit einem separaten Flug in den Norden danach kombinieren lässt. Reisende mit weniger Zeit vor der Weiterreise in die Mitte oder den Norden wählen oft stattdessen die 5-tägige Südvietnam-Tour, die dieselben Regionen in einem kürzeren Zeitfenster zusammenfasst.

Für eine Route, die weiter ins Hochland vordringt, bevor sie zur Küste zurückkehrt, eignet sich die 4-tägige Backroads-Route von Saigon über Bao Loc nach Mui Ne als guter letzter südlicher Abschnitt unmittelbar vor einem Weiterflug. Wer eine einzige durchgehende Reise durch den Süden vorzieht, ohne sie in einzelne Tagestouren aufzuteilen, bucht meist die große Rundreise durch Südvietnam.

Ihre Aufteilung planen: Süden zuerst oder Süden zuletzt?

Es gibt keine feste Regel, ob man die Mitte und den Norden vor oder nach dem Süden bereist – das hängt vor allem von Ihren Flughäfen für An- und Abreise ab. Einige praktische Muster kommen häufig vor:

• Einreise über Ho-Chi-Minh-Stadt, Ausreise über Hanoi (oder umgekehrt). Dies ist die gängigste Form für eine längere Vietnamreise und vermeidet unnötige Umwege. Sie behandelt das Land als eine Linie von Süd nach Nord (oder umgekehrt), mit einem Inlandsflug, der die Mitte überbrückt.
• Ein- und Ausreise über Ho-Chi-Minh-Stadt, mit einer separaten Rundreise in den Norden. Manche Reisende bevorzugen es, sich im Süden zu stützen, ihn als Ausgangspunkt für das Mekong-Delta und die Küste zu nutzen und eine Hoi-An-Hue-Hanoi-Schleife als eigenständigen Nebenausflug zu behandeln.
• Zwei völlig getrennte Reisen. Angesichts dessen, wie unterschiedlich sich Süden, Mitte und Norden anfühlen, teilen viele Reisende sie bewusst in zwei Besuche auf, Monate oder Jahre auseinander, statt alle drei Regionen in eine einzige Reise zu drängen.

Für welche Form Sie sich auch entscheiden, unser Rat für den südlichen Teil bleibt derselbe: Geben Sie Ho-Chi-Minh-Stadt selbst mindestens einen vollen Tag oder zwei, ergänzen Sie einen Mekong-Delta-Tagesausflug oder eine Übernachtung, wenn die Zeit reicht, und entscheiden Sie früh, ob die Küste bei Mui Ne oder die Inseln von Con Dao in Ihre verbleibenden Tage passen, bevor Sie sich in Richtung Mitte oder Norden aufmachen.

Praktische Hinweise, die aus dem Süden übertragbar sind

Ein paar praktische Grundlagen gelten im ganzen Land, auch wenn die Details des Reisens zwischen den Regionen hier nicht im Detail behandelt werden. Vietnam läuft in einer einzigen Zeitzone ohne Sommerzeitumstellung, es gibt also keine Zeitanpassung zwischen Süden und Norden.

Die Währung, der vietnamesische Dong, ist landesweit gleich, auch wenn Preise und typische Kosten je nach Region und Saison schwanken, besonders rund um das Mondneujahrsfest Tet, wenn Transportmittel landesweit ausgebucht sind und viele familiengeführte Betriebe unabhängig von der Region für mehrere Tage schließen. Ansonsten behandeln Sie Wetter, Packliste und selbst die Essensauswahl als regionsspezifische Entscheidungen: Was an einem schwülen Tag im Mekong-Delta funktioniert, ist nicht unbedingt das, was Sie an einem kühleren, feuchteren Tag rund um Hue brauchen.

Wie es von hier aus weitergeht

Wenn Ihre Reise wirklich nur den Süden umfasst, bringen Sie die bereits verlinkten Reiserouten-Seiten weiter – die klassische 3-Tage-Schleife, die 5-tägige große Rundreise und die 7-tägige große Schleife.

Wenn Sie noch überlegen, wie viele Tage Sie dem Süden vor oder nach der Reise in den Norden widmen sollten, sind unser Leitfaden zur Anzahl der Tage in Südvietnam und unser umfassenderer Planungsleitfaden für Stadt, Delta und Küste die richtigen nächsten Anlaufstellen. Und wenn der Vergleich zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt und Hanoi selbst Ihre Routenentscheidung bestimmt, zeigt unser Vergleich Ho-Chi-Minh-Stadt vs. Hanoi, worin sich die beiden Städte unterscheiden, bevor Sie sich für eine Reihenfolge entscheiden.

Das Beste aus dem Süden herausholen, bevor es in den Norden geht

Da der Inlandsflug in den Norden meist vom Flughafen von Ho Chi Minh City abgeht, verbringen die meisten Reisenden ihre letzten ein bis zwei Tage vor der Abreise in der Stadt selbst – ein guter Grund, die Sehenswürdigkeiten, die mehr Zeit brauchen, vorzuziehen, statt sie auf einen gehetzten letzten Morgen zu verschieben. District 1, das Zentrum der Stadt, beherbergt das meiste von dem, was Erstbesucher sehen wollen: den Ben Thanh Market mit seinem Uhrturm, den Wiedervereinigungspalast, das War Remnants Museum, die Notre-Dame-Kathedrale von Saigon (derzeit in einer langwierigen Restaurierung, daher ist kein unverstellter Blick auf die Fassade zu erwarten), das Hauptpostamt sowie die nahegelegenen Straßen Dong Khoi und Nguyen Hue.

Eine geführte Besichtigung eines der Wahrzeichen der Stadt kann eine effiziente Möglichkeit sein, die Besichtigungen in einen engen Abreiseplan einzupassen – die geführte Tour durch das Hauptpostamt von Saigon deckt einen der meistfotografierten Orte in District 1 in einem kurzen, festen Zeitfenster ab.

Über District 1 hinaus lohnen sich, wenn der Zeitplan es vor dem Flug zum Flughafen zulässt, Cholon, das historische Chinatown, das sich über District 5 und District 6 erstreckt, sowie der neuere Uferbezirk Thao Dien in der Thu-Duc-Stadt, jeweils für einen halben Tag. Der Landmark 81 in Binh Thanh, der höchste Turm des Landes, ist von großen Teilen der Stadt aus sichtbar und bietet an einem ersten Abend einen einfachen Orientierungspunkt.

Wenn Essen ein Teil dessen ist, was einen vor der Weiterreise in den Norden nach Vietnam zieht, kann eine Tour, bei der man Gerichte aus mehreren Regionen bei einer Gelegenheit probiert, eine nützliche Einführung in das sein, was noch kommt – die Street-Food-Tour, bei der man die drei Regionen Vietnams bei einem Ausflug kostet gibt einen Vorgeschmack auf nördliche und zentrale Aromen, ohne den Süden zu verlassen.

Für diejenigen mit einem zusätzlichen Tag vor dem Flug in den Norden passt ein kurzer Ausflug nach Cu Chi und Tay Ninh, nordwestlich der Stadt, oder ein Tagesausflug ins Mekong-Delta südwestlich davon, bequem in die Reiseroute, ohne einen Morgenflug zu gefährden. Der Tagesausflug ins Mekong-Delta in kleiner Gruppe hält die Teilnehmerzahl niedrig und das Tempo überschaubar für Reisende, die kurz vor einem Flug lieber keinen langen, anstrengenden Ausflug hinzufügen möchten.

Häufig gestellte Fragen zu mehrtägigen Touren jenseits Südvietnams

Liegen Hoi An oder Hue nahe bei Ho-Chi-Minh-Stadt?

Nein. Beide liegen an der Zentralküste, weit nördlich von Ho-Chi-Minh-Stadt, in einer anderen Klima- und Landschaftszone. Sie sind nicht als Tagesausflug erreichbar und liegen außerhalb des Umfangs dieser Seite.

Kann ich die Halong-Bucht von Ho-Chi-Minh-Stadt aus in wenigen Tagen erleben?

Die Halong-Bucht liegt bei Hanoi, im äußersten Norden, am anderen Ende des Landes von Ho-Chi-Minh-Stadt aus gesehen. Eine kurze Reise, die auch den Süden einbeziehen soll, ist nicht realistisch; die meisten Reisenden behandeln Norden und Süden als getrennte Etappen einer längeren Reise.

Legen diese mehrtägigen Touren die gesamte Strecke über Land zurück?

Selten für die gesamte Distanz. Die meisten Routen, die Ho-Chi-Minh-Stadt mit der Mitte und dem Norden verbinden, nutzen Inlandsflüge zwischen den Regionen und organisieren den Straßentransport lokal rund um Hoi An, Hue, Da Nang oder Hanoi.

Unterscheiden sich die Landschaften zwischen Süden, Mitte und Norden?

Ja, deutlich. Der Süden ist flaches Delta- und Flussland; die Mitte hat einen schmaleren Küstenstreifen, der von Bergen gesäumt wird; der Norden hat terrassierte Reishügel und die Kalksteinkarste der Halong-Bucht, die es im Süden alle nicht gibt.

Deckt diese Seite Hoi An, Hue, Da Nang oder Hanoi im Detail ab?

Nein. Diese Seite widmet sich Ho-Chi-Minh-Stadt und Südvietnam. Nutzen Sie für die Planung der Mitte oder des Nordens Ressourcen, die sich speziell auf diese Regionen konzentrieren.

Sollte ich eine Reise in eine südliche Etappe und eine separate zentrale oder nördliche Etappe aufteilen?

Viele Reisende tun genau das: Sie behandeln Ho-Chi-Minh-Stadt und den Süden als eine Reise und die Mitte oder den Norden als eine weitere, verbunden durch einen Inlandsflug, anstatt zu versuchen, beides in eine einzige enge Schleife zu zwängen.