3 Tage in Saigon: Cu-Chi-Tunnel und Mekong-Delta

Ein erster Eindruck von Südvietnam, Tag für Tag

Diese Dreitagesroute ist die gängigste Art, einen ersten, ausgewogenen Eindruck von Südvietnam zu gewinnen, ohne eine kurze Reise zu sehr zu verzetteln. Sie bleibt die ganze Zeit über in der Nähe von Ho-Chi-Minh-Stadt: ein Tag innerhalb der Stadt, ein Tag im Cu-Chi-Tunnel nordwestlich davon und ein Tag in den näheren Teilen des Mekong-Deltas rund um My Tho und Ben Tre. Alle drei Tage lassen sich bequem mit einem privaten Wagen samt Fahrer bestreiten, und so bewältigen die meisten Besucher auch die beiden Tagesausflüge außerhalb der Stadt.

Die Route bleibt bewusst vor dem Inneren des Deltas stehen. Weiter entfernte Orte wie Can Tho mit seinem schwimmenden Markt Cai Rang oder Chau Doc nahe der kambodschanischen Grenze gehören zu längeren Reisen, die gezielt um das tiefe Delta herum aufgebaut sind – siehe die Vier-Tage-Route ins tiefe Mekong-Delta für diese Variante. Wer versucht, sowohl das nahe als auch das ferne Delta in drei Tage zu packen, kommt meist überall erschöpft an und bleibt nirgends wirklich lange.

Tag 1: Ho-Chi-Minh-Stadt zu Fuß

Der erste Tag bleibt vollständig in District 1 und dessen unmittelbarer Umgebung, zu Fuß oder mit kurzen Fahrten zwischen den Stationen. Es ist der einzige der drei Tage, für den kein Wagen für den ganzen Tag gebucht werden muss – eine sinnvolle Wahl für den Ankunftstag, sobald der erste Transfer vom Flughafen erledigt ist.

Ein typischer Ablauf beginnt am Ben-Thanh-Markt mit seinem markanten Uhrturm und führt weiter zum Wiedervereinigungspalast und zum Kriegsopfermuseum, zwei Stationen, die zusammen einen großen Teil der Geschichte des 20. Jahrhunderts der Stadt abdecken. Wer sich vorab mehr Hintergrundwissen wünscht, findet ihn im Ratgeber zur Geschichte des Wiedervereinigungspalastes und im Ratgeber zum Kriegsopfermuseum.

Nachmittag und Abend sind lockerer gestaltet: die Notre-Dame-Kathedrale und das nahe gelegene Hauptpostamt, ein Spaziergang die Dong Khoi hinunter oder entlang der Fußgängerzone Nguyen Hue und, für alle, die eine Pause von der Hitze brauchen, ein Halt in einem der Cafés der Stadt. Für die Wege zwischen diesen Stationen reicht meist eine kurze Fahrt per Ride-Hailing-App, und der Ratgeber zur Fortbewegung in Saigon behandelt Taxis, Apps und Gehdistanzen im Detail. Wer am selben Morgen landet, sollte zudem den Ratgeber zum Flughafentransfer Tan Son Nhat lesen, damit der Tag reibungslos beginnt.

Tag 2: Der Cu-Chi-Tunnel

Tag 2 ist ein ganztägiger Ausflug nordwestlich der Stadt zum Cu-Chi-Tunnel, einer der meistbesuchten Sehenswürdigkeiten Südvietnams und meist die zweite Station, die Erstbesucher nach der Stadt selbst hinzufügen. Der Tunnel wird über die Straße erreicht, und sowohl ein privater Wagen als auch eine organisierte Tour funktionieren gut; in jedem Fall handelt es sich nicht um einen Halbtagesausflug obendrauf, sondern um einen eigenen Tag.

Es gibt zwei getrennte Tunnelanlagen, Ben Dinh und Ben Duoc, und die Wahl der richtigen ist wichtiger, als es zunächst scheint – der Vergleich Ben Duoc gegen Ben Dinh und der Ratgeber Halbtag gegen Ganztag gehen beide auf die Abwägungen zwischen Besucherandrang, Entfernung und dem tatsächlich einsehbaren Teil des Netzwerks ein. Unabhängig von der gewählten Anlage sollte man mit etwas Gehen auf unebenen Wegen und kurzem, niedrigem Kriechen durch instand gehaltene Tunnelabschnitte rechnen – gut zu wissen im Voraus statt erst vor Ort.

ein privater Wagen mit Guide für den Cu-Chi-Tunnel

hält den Tag flexibel und erspart die Anpassung an das Tempo einer Gruppe, was angesichts der langen Fahrzeit hin und zurück durchaus ins Gewicht fällt. Manche Reisende verlängern den Tag um Tay Ninh und den Cao-Dai-Sitz, doch diese Kombination verändert Länge und Charakter des Tages so sehr, dass sie besser als eigener Ausflug behandelt wird, statt an diesen angehängt zu werden.

Tag 3: My Tho und Ben Tre im Mekong-Delta

Der dritte Tag führt südwestlich ins Mekong-Delta, nach My Tho und Ben Tre, den Delta-Orten, die Ho-Chi-Minh-Stadt am nächsten liegen und die Standardwahl für einen gut erreichbaren Delta-Tag sind. Es lohnt sich, hier klarzustellen, was diese beiden Orte sind: eigenständige Provinzen im Mekong-Delta, keine Stadtviertel von Saigon, und sie unterscheiden sich deutlich von den tiefer im Delta liegenden Orten wie Can Tho, die längere Routen prägen.

Der Tag kombiniert typischerweise eine kurze Bootsfahrt auf einem der kleineren Flussarme, einen Halt in einer Werkstatt für Kokosnusskaramell oder Honig sowie einen Spaziergang oder eine Radtour durch Obstgartendörfer – eine Erfahrung, die der Ganztagesratgeber My Tho und Ben Tre ausführlicher beschreibt.

Ein wiederkehrendes Missverständnis sei hier gleich richtiggestellt: Weder My Tho noch Ben Tre verfügen über einen schwimmenden Markt vergleichbar mit Cai Rang, der in der Morgendämmerung viel weiter südlich nahe Can Tho stattfindet. Wer genau diese Szenerie an diesem Tag erwartet, sollte die Erwartungen anpassen oder stattdessen den Vergleich My Tho gegen Can Tho lesen, um die Unterschiede der beiden Erfahrungen zu sehen.

eine Ganztagestour nach My Tho und Ben Tre ab Ho-Chi-Minh-Stadt

ist die gängigste Art, den Tag zu bewältigen, da sie den Bootstransfer mit den Werkstatt- und Dorfstationen zu einer organisierten Rundtour bündelt. Für eine Variante mit stärkerem Fokus auf Ben Tre, mit mehr Zeit an dessen Flussarmen und im Kokosnussland, verschiebt eine Ganztagestour nach Ben Tre den Schwerpunkt weg von My Tho, ohne einen zweiten Tag hinzuzufügen.

Die drei Tage zusammenfügen

Da jeder Tag für sich steht, lässt sich die Reihenfolge an Flugzeiten, Öffnungstage oder schlichte Vorlieben anpassen – der Planungsratgeber für Stadt, Delta und Küste beschreibt, wie sich diese Route in eine längere Reise einfügt, falls mehr Zeit zur Verfügung steht. Für Reisende, die sich unsicher sind, ob drei Tage überhaupt die richtige Länge sind, zeigt der Ratgeber, wie viele Tage für Südvietnam, wie sich diese Route im Vergleich zu kürzeren und längeren Varianten schlägt.

Die folgende Tabelle fasst den Charakter jedes Tages zusammen.

Tag	Schwerpunkt	Wo	Wagen nötig
Tag 1	Stadtbesichtigung	Ho-Chi-Minh-Stadt, District 1	Nein
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Tag 2	Tunnel und Geschichte	Cu-Chi-Tunnel	Ja, ganztägig
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Tag 3	Fluss und Obstgärten	My Tho und Ben Tre	Ja, ganztägig

Für Reisende, die abwägen, ob sie jeden Tag einzeln oder als kombiniertes Paket buchen sollen, ist eine kombinierte Tour durch Ho-Chi-Minh-Stadt und den Cu-Chi-Tunnel die naheliegendste Einzelbuchung, die die ersten beiden Tage zu einer Route zusammenfasst und den Mekong-Delta-Tag frei lässt, um ihn separat zu buchen, sobald sich das Tempo der Reise klarer abzeichnet.

Unterkunft für diese Route

Da Tag 1 vollständig zu Fuß in District 1 verbracht wird, verkürzt eine Unterkunft in oder nahe diesem Viertel die Transferzeiten, bevor die beiden Tagesausflüge beginnen. Sowohl die Cu-Chi-Tunnel als auch My Tho/Ben Tre werden per Auto direkt ab zentral gelegenen Hotels abgeholt, sodass die Wahl des Viertels Tag 1 weit stärker betrifft als Tag 2 und 3. Der Leitfaden zur Unterkunftswahl in Saigon nach Vierteln zeigt die Abwägungen zwischen District 1, District 3 und dem neueren Thao-Dien-Gebiet auf der anderen Flussseite auf, für Reisende, die sich vor der Reise noch für eine Basis entscheiden müssen.

Beste Reisezeit für diese Route

Alle drei Tage lassen sich in den meisten Monaten durchführen, aber die beiden Autotage reagieren am stärksten auf das Wetter, da ein verregneter Ausflug nach Cu Chi oder ins Delta weniger angenehm ist als ein verregneter Tag in der Stadt, an dem man zwischen den Schauern in Museen und Cafés ausweichen kann. Der Leitfaden zur Trockenzeit in Südvietnam legt dar, welche Monate die Tage in Cu Chi und im Mekong-Delta am angenehmsten machen, und wie die Regenzeit ihre Niederschläge eher in kurzen Nachmittagsschauern konzentriert, statt einen ganzen Tag zu verregnen.

Gruppentour oder Privatwagen

Diese Route ist um einen privaten Wagen mit Fahrer für Tag 2 und 3 herum aufgebaut, was es ermöglicht, die Reihenfolge umzustellen und das Tempo jeden Tag individuell festzulegen. Gruppentagestouren zu den Cu-Chi-Tunneln und nach My Tho/Ben Tre gibt es ebenfalls, und sie kosten in der Regel weniger, laufen aber nach einem festen Zeitplan gemeinsam mit anderen Reisenden, mit festgelegten Stopplängen und einer festgelegten Rückkehrzeit. Der Vergleich Gruppentour vs. Privattour erläutert diese Abwägung ausführlicher für Reisende, die sich vor der Buchung eines der beiden Tage zwischen den Optionen entscheiden.

Visum und SIM-Karte vor der Ankunft

Zwei praktische Dinge sollten vor Beginn dieser Drei-Tage-Route geklärt werden statt währenddessen: das Einreisevisum und eine funktionierende Datenverbindung. Der Leitfaden zum Vietnam-Visum und E-Visum behandelt die aktuellen Einreisebestimmungen für einen Besuch in Ho-Chi-Minh-Stadt und im Süden, und der Leitfaden zu SIM-Karte und eSIM in Vietnam behandelt die Verbindung nach der Ankunft, was für die Buchung von Fahrdiensten in der Stadt und den Kontakt zum Fahrer an den beiden Ausflugstagen wichtig ist.

Was körperlich zu erwarten ist

Jeder der drei Tage verlangt den Reisenden etwas anderes ab. Tag 1 besteht größtenteils aus flachem Gehen auf Stadtbürgersteigen, unterbrochen von Fahrten zwischen den weiter auseinanderliegenden Stopps. Tag 2 bringt Bücken und kurzes Kriechen durch die instand gehaltenen Tunnelabschnitte in Cu Chi hinzu, dazu unebene Erdpfade. Tag 3 tauscht das Gehen gegen kleine Bootsfahrten auf schmaleren Kanälen, was Reisenden entgegenkommt, die nach zwei aktiveren Tagen einen ruhigeren Tag bevorzugen. Die Hitze und Luftfeuchtigkeit Südvietnams sind unabhängig von der Jahreszeit an allen drei Tagen konstant vorhanden, weshalb leichte Kleidung, Sonnenschutz und Wasser an jedem Tag der Route mitgeführt werden sollten, nicht nur an den Tagen, die auf dem Papier am anstrengendsten wirken.