2 jours : Saigon, la mangrove de Can Gio et la côte de Vung Tau

Pourquoi associer Can Gio et Vung Tau

La plupart des visiteurs séjournant à Ho Chi Minh City ne regardent jamais vers le sud-est du centre-ville, pourtant la côte est plus proche que le delta du Mékong et ne nécessite aucun véhicule loué pour y accéder. Cet itinéraire relie deux étapes très différentes, situées sur le même tronçon de littoral au sud-est de la ville : Can Gio, une réserve de biosphère de mangrove replantée, et Vung Tau, une ville balnéaire de longue date avec une statue au sommet d’une colline et un front de mer animé.

Une précision utile avant de partir : Vung Tau appartient à la province de Ba Ria-Vung Tau, sur la côte sud-est, et ce n’est pas une ville du delta du Mékong — les deux sont souvent confondus car ils se trouvent tous deux au sud de la ville, mais le delta est un paysage de fleuve et de canaux au sud-ouest, tandis que ce littoral relève d’une géographie totalement différente.

Ce plan laisse aussi volontairement de côté deux destinations souvent citées dans la même phrase : Mui Ne et ses dunes de sable se trouvent plus au nord le long de la côte, dans le Binh Thuan, une province différente avec un profil de voyage différent, et méritent leur propre plan dédié — voir l’escapade désertique de trois jours Saigon-Mui Ne pour cet itinéraire. Quant à l’archipel de Con Dao, bien que situé sur cette même côte, il ne se rejoint que par avion ou par bateau depuis le continent, jamais par la route, et sort donc du cadre d’une boucle terrestre courte comme celle-ci.

L’itinéraire ci-dessous va de la mangrove à la plage, en consacrant une journée entière à chacune plutôt que de précipiter les deux.

Jour 1 : de Ho Chi Minh City à la réserve de mangrove de Can Gio

Commencez la journée dans le District 1, en plein centre, et dirigez-vous vers le sud-est de la ville, en direction de Can Gio. La route traverse le district de Nha Be et franchit l’eau par un bac avant d’atteindre la réserve elle-même — un trajet qui marque déjà le passage de la circulation urbaine à l’estuaire ouvert.

Can Gio a été replantée après avoir été dévastée pendant la guerre, et l’UNESCO a reconnu en 2000 la forêt de mangrove reconstituée comme réserve de biosphère. Il vaut la peine de lire un peu son histoire avant d’arriver ; le guide de la réserve de biosphère de mangrove de Can Gio explique ce qui rend ce site écologiquement unique près de la ville.

Une fois dans la réserve, un bateau serpente à travers des chenaux de mangrove bordés d’une canopée dense et verte, et les guides signalent des crabes violonistes, des poissons-grimpeurs et la faune aviaire revenue s’installer dans cette zone humide. Une halte à Monkey Island fait presque toujours partie de la visite — une troupe résidente de macaques à longue queue parfaitement habitués aux visiteurs, parfois même un peu trop, alors gardez vos sacs fermés et la nourriture hors de vue. Le guide de la faune de Monkey Island donne des conseils pratiques sur le comportement à adopter face à la troupe.

Can Gio est plus calme que les circuits du delta qui partent dans l’autre direction, et une excursion d’une journée à Can Gio complète comprend généralement la balade en bateau dans la mangrove, la rencontre avec les singes, et souvent un déjeuner de fruits de mer dans l’un des restaurants sur pilotis surplombant l’eau. Comme il s’agit ici du premier jour d’une boucle de deux jours et non d’un aller-retour dans la journée, prévoyez de rentrer en ville en début de soirée, prêt pour un nouveau départ le lendemain matin plutôt que pour une excursion aller-retour le jour même.

Passez la nuit à Saigon, dans le centre. Cela simplifie la logistique : hôtels, restaurants et point de départ de l’étape côtière du lendemain sont tous concentrés dans le District 1, et ni Can Gio ni Vung Tau n’offrent la même densité de choix d’hébergement que le centre-ville.

Se rendre à Can Gio et en revenir

Option	Remarques
Bus public + bac	Option la moins chère, nécessite une correspondance et la traversée en bac
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Excursion organisée	Bateau, guide et déjeuner inclus, aucune correspondance à gérer
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Voiture privée	Trajet porte-à-porte, utile avec des bagages ou un départ matinal serré

Pour une vision plus large des options de transport dans la ville, le guide pour se déplacer à Saigon est un compagnon utile pour l’ensemble des deux jours.

Jour 2 : de Ho Chi Minh City à Vung Tau

Le deuxième jour part dans l’autre direction le long de la côte, vers Vung Tau, que l’on rejoint depuis la ville soit en hydroglisseur en descendant la rivière Saigon jusqu’à la mer, soit en car public par l’autoroute. La traversée en hydroglisseur est la plus mémorable des deux — elle part d’un embarcadère proche du centre et longe la rivière en passant devant le port avant de s’ouvrir sur la mer — et le guide de la traversée en bateau vers Vung Tau détaille le déroulement concret de cette traversée, sans fixer d’horaires de départ qui varient selon l’opérateur et la saison.

Vung Tau elle-même se visite facilement en une journée, à pied ou à vélo loué. La statue du Christ au sommet de la colline est le monument le plus photographié, accessible par une montée en escalier qui récompense l’effort par une vue étendue sur la ville et la mer. En contrebas, les plages de la ville s’étendent le long du front de mer principal et du rivage arrière — plus animées et plus urbanisées que les berges du delta, plus proches dans l’esprit d’une station balnéaire domestique que d’une escapade isolée. Le guide des plages de Vung Tau détaille quelle portion de sable convient le mieux à une courte visite ou à un séjour plus long.

Au-delà du front de mer, Vung Tau porte une couche d’histoire coloniale et de guerre facile à manquer lors d’une visite rapide — villas de l’époque française, anciens phares et sites liés aux années de guerre à l’intérieur des terres. Les voyageurs curieux de cette facette peuvent se pencher sur la visite des tunnels de Nui Dat, Long Tan et Long Phuoc, qui couvre un terrain que la plupart des visiteurs venus pour la plage ne voient jamais.

une excursion d’une demi-journée vers Nui Dat, Long Tan et les tunnels de Long Phuoc

est l’option à réserver si le volet historique de Vung Tau vous intéresse davantage qu’une heure de plus sur le sable — elle part de la ville elle-même plutôt que de Saigon, et s’intègre donc parfaitement à une journée déjà passée sur place.

Terminez l’après-midi par des fruits de mer frais dans l’un des restaurants du front de mer avant de reprendre le même hydroglisseur ou le même car pour rentrer en ville, avec une arrivée à Saigon, dans le centre, en soirée.

Deux journées très différentes

	Can Gio (jour 1)	Vung Tau (jour 2)
Paysage	Zone humide de mangrove et estuaire	Ville côtière et front de mer
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Activité principale	Balade en bateau, faune	Marche, plage, statue au sommet de la colline
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Rythme	Lent, axé sur la nature	Plus urbanisé, ambiance station balnéaire
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Province	Ho Chi Minh City elle-même	Ba Ria-Vung Tau

Profiter au mieux du reste de votre séjour à Saigon

Comme cet itinéraire n’occupe que deux jours, il se combine naturellement avec du temps consacré à explorer la ville elle-même, avant ou après. Une visite de Ho Chi Minh City à pied ou une soirée avec une excursion en bateau sur les canaux de la ville occupe agréablement un après-midi libre, et les voyageurs souhaitant découvrir la scène culinaire de la ville avant ou après la côte devraient envisager une visite privée de street food à pied avec un guide local.

Si ces deux jours sur la côte s’avèrent être la partie la plus simple d’un voyage plus long, et que le delta du Mékong est aussi au programme, un itinéraire combiné tel que un circuit privé de plusieurs jours couvrant Ho Chi Minh City, Cu Chi, le delta du Mékong et Vung Tau relie plusieurs de ces fils en une seule réservation plutôt que d’organiser chaque étape séparément.

Questions fréquentes sur l’itinéraire côtier Saigon - Vung Tau

Vung Tau fait-elle partie du delta du Mékong ?

Non. Vung Tau se trouve sur la côte sud-est, dans la province de Ba Ria-Vung Tau, une géographie différente du paysage fluvial et de canaux du delta du Mékong, au sud-ouest de la ville. Les deux sont souvent confondus car on les décrit tous deux comme « au sud de Saigon », mais ce sont des régions distinctes avec des itinéraires de voyage distincts.

Cette boucle de deux jours peut-elle se faire sans voiture ni moto de location ?

Oui. Can Gio est accessible en bus public avec une traversée en bac, ou par une excursion organisée, et Vung Tau est accessible en hydroglisseur le long de la rivière Saigon ou en car public. Aucune des deux destinations ne nécessite de véhicule privé, ce qui explique pourquoi ce plan repose sur les transports en commun et les transferts organisés plutôt que sur la conduite individuelle.

Faut-il visiter Can Gio ou Vung Tau en premier ?

Les deux ordres fonctionnent, mais commencer par Can Gio et terminer par Vung Tau permet au voyage de monter en intensité, d’une matinée calme et axée sur la nature vers une ville balnéaire plus animée, ce qui convient mieux au rythme de la plupart des voyageurs que l’inverse. Rien sur le plan logistique n’empêche de faire l’inverse.

Mui Ne fait-elle partie de cet itinéraire ?

Non. Mui Ne et ses dunes de sable se trouvent plus au nord le long de la côte, dans la province du Binh Thuan, une destination distincte avec un profil de voyage différent de cette boucle de deux jours entre Can Gio et Vung Tau. Les voyageurs qui souhaitent visiter Mui Ne devraient plutôt consulter un itinéraire dédié tel que l’escapade désertique de trois jours Saigon-Mui Ne.

Peut-on prolonger ce voyage jusqu’à Con Dao ?

Pas directement depuis Vung Tau par la route — Con Dao est un archipel au large qui ne se rejoint que par avion ou par bateau depuis le continent, jamais par la route, et doit donc être planifié comme une étape à part plutôt que d’être ajouté à un trajet côtier. Les voyageurs intéressés par la combinaison des deux devraient traiter Con Dao comme une extension distincte, avec ses propres modalités de transport.

Quel est le meilleur moyen de se rendre à Vung Tau depuis Saigon ?

Les deux options courantes sont l’hydroglisseur, qui part d’un embarcadère proche du centre-ville et descend la rivière Saigon jusqu’à la mer, ou le car public par l’autoroute. Les deux conviennent pour une excursion d’une journée ou une nuit sur place ; l’hydroglisseur est le plus pittoresque des deux, tandis que le car offre généralement plus de flexibilité en matière de points de départ.

Une journée suffit-elle pour Can Gio et Vung Tau ?

Pas confortablement. Chaque destination se trouve dans une direction différente par rapport à la ville et a de quoi remplir une journée entière à elle seule — la balade en bateau dans la mangrove et la faune à Can Gio, et le front de mer, la statue au sommet de la colline et la vieille ville à Vung Tau. Les répartir sur deux jours distincts, comme le fait cet itinéraire, évite une journée unique précipitée et chargée en correspondances.

Faut-il réserver un hébergement à Can Gio ou à Vung Tau ?

Pas nécessairement. Les deux destinations peuvent se visiter en excursion d’une journée depuis le centre de Ho Chi Minh City, la nuit se passant en ville entre les deux étapes, ce qui correspond à la structure suivie par cet itinéraire. Les voyageurs préférant un rythme plus lent peuvent en revanche passer la nuit directement à Vung Tau, qui offre un choix d’hôtels en bord de mer plus large que Can Gio.