Sieben Tage: Mekong und Inseln

Warum das tiefe Delta mit einer Insel kombinieren

Die meisten Routen beschränken sich auf einen einzigen Tagesausflug ins Mekong-Delta und lassen es dabei bewenden. Diese Route geht in beide Richtungen weiter: Sieben Tage reichen, um sich richtig Zeit für das Delta zu nehmen, bis hinunter nach Chau Doc nahe der kambodschanischen Grenze, und die Reise dann auf Con Dao ausklingen zu lassen, dem ehemaligen Gefängnisarchipel, das zur ruhigsten Insel-Fluchtmöglichkeit des Landes geworden ist.

Bewusst ausgelassen werden Mui Ne und Ca Mau: Eine dritte Region zusätzlich zu Delta und Inseln macht aus einer durchdachten Reise eine Checkliste, und beide sind in eigenen Reiserouten besser aufgehoben. Auch Tauchen und Schnorcheln rund um Con Dao werden hier nicht behandelt – die eigenen Aktivitätsseiten zu Con Dao gehen darauf ausführlich ein.

Die eine geografische Tatsache, die vor jeder Buchung klar sein sollte: Es gibt keine direkte Verbindung zwischen dem Mekong-Delta und Con Dao. Kein Boot, keine gemeinsame Straße, nichts, das die Küste umgeht. Um von Chau Doc zur Insel zu gelangen, muss die Route zunächst über Vung Tau oder über Ho-Chi-Minh-Stadt zurückführen. Dieser Umweg ist fest in den folgenden Plan eingebaut, statt als Überraschung aufzutauchen.

Tag 1: Ho Chi Minh City nach Can Tho

Saigon am Morgen verlassen und in südwestlicher Richtung ins Delta fahren. Statt direkt nach Can Tho durchzufahren, unterbrechen die meisten Varianten dieser Route die Fahrt mit einem Stopp bei My Tho oder Cai Be, wo Obstgartenkanäle und Ziegelöfen einen ersten, leichten Vorgeschmack auf das Deltaleben geben, bevor die Straßen ruhiger werden.

Von dort führt die Straße weiter nach Can Tho, der größten Stadt des Deltas, mit Ankunft am Nachmittag, sodass noch Zeit für einen Spaziergang entlang der Ninh-Kieu-Uferpromenade und ein erstes Delta-Abendessen bleibt. Die Route der 2-tägigen Mekong-Delta-Tour: Can Tho & Chau Doc, die viele Anbieter als Paket verkaufen, deckt ungefähr diesen ersten Abschnitt ab – siehe die zweitägige Can-Tho-und-Chau-Doc-Tour, falls eine geführte Variante besser passt als die eigenständige Fahrt.

Tag 2: Schwimmender Markt Cai Rang und das Umland von Can Tho

Früh aufstehen: Der schwimmende Markt Cai Rang handelt bei Sonnenaufgang, und er liegt bei Can Tho, nicht bei My Tho – eine Verwechslung, die sich bei der Bootsbuchung vermeiden lässt. Ein Sampan gleitet zwischen Großhandelsbooten hindurch, die mit Ananas, Drachenfrucht und Wassermelone beladen sind, wobei jedes Boot eine Warenprobe an einer hohen Stange aufhängt, damit Käufer die Ladung schon von Weitem erkennen. Zurück an Land gehört der Rest des Tages dem ruhigeren Umland der Stadt – Kanäle, Reisfelder und kleine Werkstätten, die mit dem Fahrrad statt mit dem Auto erreicht werden.

Die Radtour durch das Umland von Can Tho deckt genau diese entspannte Art des Entdeckens ab, und wer lieber mehr Strecke zurücklegt, kann stattdessen die Motorrad-Tour ab Can Tho in Betracht ziehen. Hintergründe dazu, warum der Markt so funktioniert, wie er funktioniert, liefert der Leitfaden zum Sonnenaufgang am schwimmenden Markt Cai Rang, der sich am Vorabend zu lesen lohnt.

Tag 3: Can Tho nach Chau Doc

Die Straße westlich von Can Tho führt nach Chau Doc, einer Grenzstadt mit ganz eigenem Rhythmus – Khmer- und Cham-Gemeinschaften, schwimmende Häuser auf dem Hau-Fluss und der Sam Mountain, der aus dem flachen Deltaland am Stadtrand aufragt. Hier liegt auch der Tra-Su-Melaleucawald, ein überfluteter Wald, der am besten mit einem kleinen Boot erkundet wird, besonders in der Regenzeit, wenn der Wasserstand hoch genug ist, um unter dem Blätterdach hindurchzugleiten.

Chau Doc ist der tiefste Punkt im Delta, den diese Route erreicht, und zugleich der Ausgangspunkt, den manche Reisende nutzen, um weiter nach Kambodscha zu fahren – ein Abstecher, den diese Route nicht macht, da sie innerhalb Südvietnams bleibt. Zur Struktur der An- und Rückreise gibt der Leitfaden zur mehrtägigen Mekong-Kreuzfahrt nach Chau Doc auch für alle Orientierung, die nicht über die Grenze weiterreisen.

Tag 4: Zurück über die Küste in Richtung Con Dao

Dies ist der Scharniertag, und er verdient sorgfältige Planung statt Eile. Da es keine direkte Verbindung zwischen dem Delta und Con Dao gibt, führt die Route ostwärts zurück – entweder nach Ho Chi Minh City oder weiter zur Küstenstadt Vung Tau, je nachdem, was besser zum Weiterflug passt. Vung Tau ist auch für sich genommen ein sinnvoller Zwischenstopp: eine Küstenstadt mit einer Christusstatue auf dem Hügel und, etwas weiter entfernt, Stätten mit Bezug zur Kriegsgeschichte, wie sie auf der Tour zu Nui Dat, Long Tan und dem Long-Phuoc-Tunnel ab Vung Tau behandelt werden.

Wer die gesamte Schleife – von der Stadt durch das Delta bis zur Küste – als eine Buchung erledigt haben möchte, kann die 2-tägige Mekong-Delta-Tour als Delta-Abschnitt nutzen und den Küstenteil darum herum planen. Der Leitfaden zum Tagesausflug nach Vung Tau und der Leitfaden zum Flusstransfer nach Vung Tau helfen beide bei der Planung dieser Etappe.

Tag 5: Flug nach Con Dao

Von der Küste aus ist ein kurzer Flug die praktischste Art, das Archipel Con Dao zu erreichen; eine Schnellfähre ist die Alternative für Reisende ohne Zeitdruck. Con Dao fühlt sich an wie ein anderes Land als das Delta – bewaldete Hügel, menschenleere Strände und ein Nationalpark, der den Großteil der Hauptinsel schützt.

Der Nachmittag lässt sich am besten mit einem langsamen Einleben verbringen: ein Spaziergang durch die Hafenstadt, ein Besuch der historischen Gefängnisstätten, die den Inseln ihre bedrückende Geschichte geben, und ein früher Abend vor den bevorstehenden Outdoor-Tagen. Der Leitfaden zum Archipel Con Dao eignet sich als erste Lektüre, um sich über den Aufbau der Insel zu orientieren.

Tag 6: Nationalpark Con Dao

Ein voller Tag für den Wald und die Küste der Insel. Das Terrain von Con Dao belohnt eher das Wandern als das Fahren, und die Wanderroute Bai Bang und Dat Tham führt durch eines der ruhigeren Wegsysteme im Nationalpark, abseits der Hafenstadt. Wer lieber eine kürzere, auf Bäume ausgerichtete Wanderung machen möchte, kann stattdessen die Wanderung zum historischen Sao-Den-Baum unternehmen, die an einigen der ältesten Bäume der Insel vorbeiführt. Tauch- und Schnorcheltouren starten vom selben Hafen für alle, die über diese Route hinaus verlängern möchten, liegen aber außerhalb ihres Umfangs – siehe die Aktivitätsseiten zu Stränden und Inseln für diesen Teil der Insel.

Tag 7: Con Dao nach Ho Chi Minh City

Der letzte Tag schließt die Schleife mit einem Rückflug von Con Dao nach Ho Chi Minh City, nahe genug am Zentrum, um vor einem Anschlussflug oder der Abreise noch einen letzten Bummel durch District 1 zu ermöglichen. Reisende mit spätem Flug nutzen die letzten Stunden manchmal für einen weiteren Spaziergang über den Ben-Thanh-Markt oder einen Kaffee nahe dem Saigon-Fluss – ein ruhiger Abschluss einer Woche, die sich durch Kanäle, Marktboote und Inselpfade bewegt hat.

Wer versucht ist, dieselbe Route auf weniger Tage zu komprimieren, sollte zuerst den Vergleich zwischen Gruppen- und Privattour lesen – gerade das Scharnier zwischen Delta und Insel an Tag 4 leidet am meisten unter Eile.

Planung dieser Mekong-und-Con-Dao-Route

Tag	Basis	Schwerpunkt
1	Can Tho	Fahrt von Saigon, Obstgarten-Stopp unterwegs
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2	Can Tho	Schwimmender Markt Cai Rang bei Sonnenaufgang, Radtour im Umland
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3	Chau Doc	Sam Mountain, Tra-Su-Melaleucawald
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4	Vung Tau / Saigon	Rückweg in Richtung Küste
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5	Con Dao	Flug zur Insel, entspannter erster Nachmittag
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6	Con Dao	Wandern im Nationalpark
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7	Ho Chi Minh City	Rückflug, letzte Stunden in der Stadt

Für eine kürzere Kostprobe nur des Deltas decken die zweitägige Mekong-Delta-Route Can Tho und Cai Rang oder die viertägige Route ins tiefe Mekong-Delta über Can Tho und Chau Doc diesen Teil allein ab, ohne die Insel-Erweiterung.

FAQ: Planung einer 7-tägigen Mekong-Delta- und Con-Dao-Reise

Kann ich direkt von Chau Doc nach Con Dao reisen?

Nein. Es gibt keine direkte Boots- oder Straßenverbindung zwischen dem Mekong-Delta und dem Archipel Con Dao. Die Route muss immer über die Küste zurückführen, typischerweise Vung Tau, oder über Ho Chi Minh City, bevor es weiter zur Insel geht.

Warum lässt diese Route Mui Ne und Ca Mau aus?

Eine dritte Region zusätzlich zum tiefen Delta und Con Dao dehnt eine Woche zu dünn und erzwingt einen zweiten großen Umweg. Mui Ne an der südzentralen Küste und Ca Mau, der südlichste Punkt des Landes, eignen sich jeweils besser für eigene Reiserouten.

Liegt der schwimmende Markt Cai Rang bei Can Tho oder bei My Tho?

Er liegt bei Can Tho, nicht bei My Tho. Das ist eine häufige Verwechslung: Der Markt handelt bei Sonnenaufgang auf dem Fluss nahe der Stadt Can Tho, und Bootstouren starten meist vor Sonnenaufgang von der Ninh-Kieu-Uferpromenade.

Deckt diese Route Tauchen rund um Con Dao ab?

Nein. Tauchen und Schnorcheln werden gesondert auf den eigenen Aktivitätsseiten für Con Dao behandelt, da sie andere Anbieter, andere Ausrüstung und eine andere Planung erfordern als das hier behandelte Wandern und die Besichtigungen.

Wie viel dieser Reise erfolgt auf der Straße gegenüber per Boot oder Flugzeug?

Die Delta-Etappen, von Ho Chi Minh City nach Can Tho und weiter nach Chau Doc, verlaufen auf der Straße mit eingebetteten Bootsausflügen für den schwimmenden Markt und den Melaleucawald. Auch die Rückstrecke von Chau Doc zur Küste erfolgt auf der Straße, und nur der letzte Sprung nach Con Dao und zurück erfolgt per Flugzeug oder Schnellfähre.

Eignet sich diese Route für Reisende ohne viel Zeit für Transittage?

Sie eignet sich für Reisende, die mit einem Scharniertag zurechtkommen: Die Rückkehr von Chau Doc in Richtung Küste an Tag 4 ist bewusst ein reisefokussierter Tag, da es keine Abkürzung zwischen dem Delta und der Insel gibt.