7-tägige Budget-Backpacker-Route: Saigon, Mekong-Delta, Mui Ne

Diese Woche ist für Reisende gedacht, die ihre Busverbindungen lieber selbst zusammenstellen, als in einem Privatwagen mit festem Zeitplan zu sitzen. Die Route führt von Ho-Chi-Minh-Stadt ins Mekong-Delta bis zur Grenzstadt Chau Doc an der kambodschanischen Grenze und schließlich zurück an die Küste nach Mui Ne – vollständig mit öffentlichen Bussen und lokalen Verkehrsmitteln, ohne reservierten Fahrer und ohne geschlossenes Tourpaket, das die Tage zusammenhält.

Reisende, die dieselben Stopps beibehalten, aber das Fahren jemand anderem überlassen möchten, sollten sich die Privatwagen-Version dieser Woche im Budget-Komfort-Segment ansehen, da das Mischen beider Ansätze auf einer Reise die häufigste Quelle von Planungsverwirrung ist.

Der Kompromiss ist ehrlich: Öffentliche Busse bedeuten, eigene Verbindungen zusammenzustellen, gelegentlich durch einen bereits passierten Busbahnhof zurückzufahren, und zu akzeptieren, dass der Anschlussbus einer Deltastadt nicht automatisch zum nächsten Ziel weiterfährt.

Im Gegenzug ist dies die günstigste Art, Ho-Chi-Minh-Stadt, My Tho, Can Tho, Chau Doc und Mui Ne zu einer einzigen unabhängigen Woche zu verbinden. Die Überlegungen hinter diesem Kompromiss finden Sie in unserem Vergleich von Gruppentour gegen Privattour in dieser Region.

Tag 1: Ankommen in Ho-Chi-Minh-Stadt

Die meisten Rucksackreisenden landen am Flughafen Tan Son Nhat und steuern direkt ein Guesthouse rund um District 1 oder die Bui-Vien-Gegend an, nah an Bussen, Geldautomaten und günstigem Essen. Verbringen Sie den Rest des Tages damit, sich zu Fuß zu orientieren: den Ben-Thanh-Markt mit seinem Uhrturm, die Fußgängerzone Nguyen Hue, und einen ersten Teller Com Tam oder eine Schüssel südlicher Pho.

An diesem Tag sollten Sie außerdem klären, wo Sie in zwei Tagen tatsächlich Ihren Bus aus der Stadt nehmen – siehe unseren Guide, wo man in Saigon nach Stadtteil übernachtet, falls sich Ihr Guesthouse als ungünstig für den Busbahnhof Mien Tay erweist.

Tag 2: Ho-Chi-Minh-Stadt zu Fuß

Ein voller Tag für die zentralen Sehenswürdigkeiten der Stadt, alle zu Fuß erreichbar oder eine kurze Fahrt entfernt: den Wiedervereinigungspalast, das Kriegsopfermuseum, die Notre-Dame-Kathedrale von Saigon – derzeit in langfristiger Restaurierung, erwarten Sie also ein Baugerüst statt einer offenen Fassade – und daneben die Hauptpost.

Am Nachmittag geht es hinüber nach Cholon, das historische Chinatown, das sich über die Distrikte 5 und 6 erstreckt, zum Binh-Tay-Markt und zum weihrauchgeschwängerten Thien-Hau-Tempel. Unser Budget-Reiseführer für Ho-Chi-Minh-Stadt deckt günstiges Essen und grundlegende Tipps zur Fortbewegung ab, die auch für den Rest dieser Reise gelten.

Tag 3: Ins Delta – My Tho und Ben Tre

Dies ist der erste Tag, an dem das Prinzip „eigene Verbindungen zusammenstellen” greift. Öffentliche Busse ins Delta fahren vom Busbahnhof Mien Tay am westlichen Stadtrand ab, nicht vom Zentrum, planen Sie also Zeit ein, um zunächst quer durch die Stadt zu kommen. My Tho ist die nächstgelegene Deltastadt und ein natürlicher erster Stopp, mit einer kurzen lokalen Boots- oder Fährfahrt hinüber nach Ben Tre, dem Kokosnussland, wo enge Kanäle fast sofort an die Stelle der Landstraße treten.

Die Guesthouses hier sind einfach und günstig; hier beginnt sich unabhängiges Reisen auch spürbar von der Privatwagen-Version der Reise zu unterscheiden, da es keine feste Abholzeit und keinen festgelegten Mittagsstopp gibt. Für Reisende, die abwägen, ob sich diese Etappe überhaupt lohnt, ist unser Beitrag darüber, ob ein Mekong-Delta-Tagesausflug sich lohnt, ein nützlicher Realitätscheck, auch wenn diese Route das Delta auf mehrere Tage statt auf einen verteilt.

Tag 4: Weiter nach Can Tho

Von My Tho oder Ben Tre führt ein weiterer öffentlicher Bus tiefer ins Delta nach Can Tho, der Hauptstadt der Region und dem naheliegenden Standort für die nächsten zwei Tage. Richten Sie sich am Nachmittag ein und gehen Sie zum Nachtmarkt am Fluss, sobald die Hitze nachlässt – ein guter Ort, um den sehr frühen Start am nächsten Morgen zu planen.

Stopp	Übernachtungsbasis	Wofür
My Tho / Ben Tre	Guesthouse am Fluss	Kokosnussland, erste Deltakanäle
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Can Tho	Guesthouse oder Hostel, Stadtzentrum	Schwimmender Markt, Delta-Knotenpunkt
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Chau Doc	Guesthouse in Flussnähe	Sam Mountain, Grenzgefühl zu Kambodscha
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Mui Ne	Hostel am Strand oder günstiges Guesthouse	Dünen, Fairy Stream, Fischereihafen

Tag 5: Cai Rang bei Sonnenaufgang, dann weiter nach Chau Doc

Stellen Sie den Wecker vor Sonnenaufgang für den schwimmenden Markt von Cai Rang, der bei Tagesanbruch handelt und sich in Can Tho befindet, nicht in My Tho – eine Verwechslung, die es zu vermeiden gilt, da die beiden Städte eine Stunde oder mehr auseinanderliegen. Ein geteiltes lokales Boot vom Flussufer ist der übliche, budgetfreundliche Weg dorthin; unabhängige Reisende müssen dies selten im Voraus buchen.

Zurück an Land verbringen Sie den späten Vormittag mit einer Radtour durch das Kanalland rund um Can Tho, bevor Sie am Nachmittag mit dem öffentlichen Bus weiter nach Chau Doc nahe der kambodschanischen Grenze fahren. Reisende, die den schwimmenden Markt und den Weitertransfer lieber in einer Buchung gebündelt haben möchten, können das mit der vollständig unabhängigen Version in unserem Hinweis zur Wahl des Abfahrtsorts im Mekong-Delta vergleichen.

ein halbtägiger Radausflug durch die Kanaldörfer rund um Can Tho

ist eine einfache Möglichkeit, die Stunden zwischen dem schwimmenden Markt und dem Anschlussbus zu füllen, falls Sie diesen Abschnitt lieber nicht selbst planen möchten.

Tag 6: Chau Doc, dann die lange Fahrt zurück zur Küste

Chau Doc belohnt einen entspannten Morgen: Der Sam Mountain erhebt sich unvermittelt aus dem flachen Delta, und der Cajuput-Wald von Tra Su etwas außerhalb der Stadt lohnt den Umweg wegen seines gefluteten Waldes und Vogelreichtums. Dies ist auch der Tag, an dem die größte logistische Eigenheit der Route zutage tritt – es gibt keinen direkten öffentlichen Bus von Chau Doc nach Mui Ne.

Unabhängige Reisende fahren mit dem Bus zunächst zurück nach Ho-Chi-Minh-Stadt und wechseln dann zu einem anderen Anbieter und oft auch zu einem anderen Abfahrtsort für die Küste. Es ist bewusst ein langer Reisetag, kein Planungsfehler; behandeln Sie ihn als Fahrttag und planen Sie keine Besichtigungen darum herum. Unser Guide zur Fortbewegung zwischen Mekong-Delta und Küste mit Bus, Van und Boot erklärt genau diesen Wechsel von Station zu Station.

Falls eine vollständige Schleife zurück durch Ho-Chi-Minh-Stadt für die verbleibende Zeit zu viel Rückfahrt bedeutet, kann eine 2-tägige Mekong-Delta-Tour mit Can Tho und Chau Doc, bei der auch Sa Dec eingebaut ist, die Tage 4 bis 6 durch eine gebündelte Buchung ersetzen – eine Abwägung gegenüber der hier beschriebenen vollständig unabhängigen Version.

eine zweitägige Kombination aus Can Tho und Chau Doc mit Sa Dec

ist das nächstliegende gepackte Äquivalent zu den Tagen 4 bis 6, für alle, die sich unterwegs entscheiden, dass das Zusammenstellen jeder Etappe selbst den zusätzlichen Tag nicht wert ist.

Tag 7: Mui Ne – Dünen, der Fairy Stream und ein arbeitender Hafen

Die letzte Etappe führt an die Küste im Süden Zentralvietnams, nicht ins Mekong-Delta – ein Unterschied, den man im Blick behalten sollte, da Mui Ne und Phan Thiet an der Küste nordöstlich von Ho-Chi-Minh-Stadt liegen, in der Provinz Binh Thuan, ohne Deltakanäle in Sicht. Verbringen Sie den Tag an den weißen und roten Sanddünen, waten Sie durch den flachen Fairy Stream und spazieren Sie am arbeitenden Fischereihafen entlang, wo jeden Morgen Boote entladen werden. Ein passender Kontrast zum Wochenabschluss: eine trockene, dünengesäumte Küste nach sechs Tagen mit Kanälen, Reisfeldern und Flussstädten.

ein von Mui Ne aus organisierter Mekong-Delta-Tagesausflug

existiert für Reisende, die an der Küste stationiert sind und einen Vorgeschmack aufs Delta wollen, ohne die mehrtägige Busschleife dieser Route – nützlich, um zu entscheiden, welche Reihenfolge besser zu Ihnen passt.

Wenn Mangroven und Flusskanäle das Highlight Ihrer Woche waren, ist ein kurzer Zusatz vor oder nach Ho-Chi-Minh-Stadt ein abendlicher Ausflug nach My Tho und Ben Tre mit den Glühwürmchen, am besten als Bonus zu betrachten, nicht als Ersatz für die unabhängigen Tage, die bereits Teil dieser Route sind.

Damit die Busse für Sie funktionieren

Ein paar Gewohnheiten machen den Ansatz „eigene Verbindungen zusammenstellen” weniger stressig. Kaufen Sie Ihr nächstes Busticket am Vorabend am Schalter oder über Ihr Guesthouse, statt bis zum Morgen der Abfahrt zu warten. Notieren Sie sich Ihren Abfahrtsort, da Namen von Busbahnhöfen und Gate-Nummern selten mit dem übereinstimmen, was auf dem Ticket steht.

Und behandeln Sie Ho-Chi-Minh-Stadt als den Knotenpunkt, der es auf dieser Route tatsächlich ist – Sie werden sehr wahrscheinlich mindestens einmal wieder durch die dortigen Busbahnhöfe kommen, und das ist normal, kein Zeichen schlechter Planung. Die Überlegungen hinter der Wahl dieser Route gegenüber einer kürzeren, komfortorientierten Variante finden Sie in wie viele Tage man wirklich für Südvietnam braucht.

FAQ: Mit dem öffentlichen Bus durchs Mekong-Delta und nach Mui Ne backpacken

Ist es realistisch, das Mekong-Delta und Mui Ne in einer Woche ohne Privatwagen zu sehen?

Ja, aber das bedeutet, die eigenen Verbindungen selbst zusammenzustellen, statt einer einzigen vorgebuchten Route zu folgen. Öffentliche Busse verbinden Ho-Chi-Minh-Stadt mit den Deltastädten, und eine andere Route bedient Mui Ne, sodass Reisende unterwegs die Busse und manchmal auch die Busbahnhöfe wechseln.

Fahren dieselben Busse ins Mekong-Delta und nach Mui Ne?

Nein. Busse ins Delta nach My Tho, Can Tho und Chau Doc fahren vom Busbahnhof Mien Tay im Westen von Ho-Chi-Minh-Stadt ab, während Mui Ne von anderen Anbietern bedient wird. Das ist der Punkt, bei dem Reisende bei der Planung einer solchen Schleife am häufigsten falsch liegen.

Warum lässt diese Route Con Dao aus?

Con Dao ist eine Insel, die nur mit dem Flugzeug oder der Schnellfähre erreichbar ist, niemals auf dem Landweg – das passt nicht zu einer Route, die vollständig auf öffentlichen Bussen und lokalen Verbindungen aufbaut. Eine Woche ist zudem knapp bemessen, um zusätzlich zu Delta und Mui Ne noch eine Insel-Etappe einzubauen.

Sollte ich Delta-Touren im Voraus buchen oder alles vor Ort organisieren?

Unterkünfte und Anschlussbusse in My Tho, Can Tho und Chau Doc lassen sich meist problemlos einen Tag im Voraus über das Guesthouse oder den Busschalter organisieren, den man ohnehin gerade nutzt. Konkrete Aktivitäten wie eine frühe Bootstour zum schwimmenden Markt oder eine Radtour durchs Umland bucht man am besten am Vorabend.

Eignet sich diese Route für eine erste Reise in den Süden Vietnams?

Sie eignet sich für Reisende, die mit etwas Improvisation, einfachen Guesthouses und langen Fahrten am Morgen zurechtkommen. Wer feste Abholzeiten und einen einzigen Ansprechpartner für die ganze Woche bevorzugt, ist mit der Privatwagen-Version dieser Route meist glücklicher.

Was ist der größte logistische Fehler bei einer solchen Reise?

Anzunehmen, dass die Deltastädte untereinander und mit Mui Ne auf einer durchgehenden Schleife verbunden sind. In der Praxis ist Ho-Chi-Minh-Stadt der Knotenpunkt: Die meisten Reisenden kommen auf dem Weg vom tiefen Delta zur Küste erneut dort vorbei, zumindest durch die Busbahnhöfe der Stadt.