10 giorni: il grande tour definitivo del Sud Vietnam

Perché questo itinerario torna sempre a Saigon

Dieci giorni bastano per coprire tutto il territorio descritto da questo sito — la città, i tunnel e la regione di Cao Dai a nord-ovest, l’intera lunghezza del Delta del Mekong fino a Ca Mau, l’arcipelago di Con Dao al largo e le dune di Mui Ne a nord-est — ma solo se il piano accetta un dato strutturale: nessuna di queste regioni è allineata sulla mappa. Città di Ho Chi Minh si trova al centro, e ognuna delle tappe periferiche si irradia da lì per poi tornarvi.

Un viaggiatore che si aspetti di passare senza soluzione di continuità dal delta alla costa, o da Con Dao a Mui Ne, resterà deluso; in pratica questo itinerario attraversa Saigon tre volte separate. Questa ripetizione è normale per un viaggio di queste dimensioni, non un errore di pianificazione, e un’auto privata con lo stesso autista per gran parte del percorso rende ogni ritorno indolore.

Questo è un itinerario di riferimento, volutamente ampio più che approfondito. Per una versione più mirata e su una sola regione di ciascuna tappa, si vedano le guide più brevi collegate in ogni sezione — questa pagina non ripeterà il loro dettaglio giorno per giorno.

Giorno 1: atterraggio a Saigon, orientamento nel District 1

La maggior parte degli itinerari di questa durata inizia nel District 1, e questo non fa eccezione. Dedicate il primo giorno a orientarvi intorno a Ben Thanh Market e alla sua torre dell’orologio, al Reunification Palace, alla Cattedrale di Notre-Dame di Saigon (ancora in restauro a lungo termine, quindi aspettatevi impalcature più che una facciata completamente visibile) e al vicino Central Post Office. La via pedonale Nguyen Hue e Dong Khoi offrono una facile passeggiata serale, e lo skydeck della Bitexco Financial Tower dà la prima vera lettura di come la città si affacci sul Saigon River. Considerato il volo d’arrivo, mantenete ambizioni modeste per questo primo giorno.

Giorno 2: storia bellica e il resto della città

Il secondo giorno scende più a fondo negli strati della città: il War Remnants Museum per gli anni della guerra, la Jade Emperor Pagoda per una Saigon più antica, e poi un attraversamento verso Cholon, la storica Chinatown estesa sui District 5 e 6, per Binh Tay Market e il tempio Thien Hau. Nel pomeriggio o in serata, attraversate il fiume verso Thao Dien a Thu Duc City per un contrasto più tranquillo e verde, oppure salite sul Landmark 81 a Binh Thanh per la vista sullo skyline. Una breve crociera sul Saigon River è un buon modo per chiudere la giornata prima che il viaggio lasci la città per la prima volta.

Giorno 3: i tunnel di Cu Chi e la Santa Sede Cao Dai

Questa è la prima escursione andata e ritorno dal perno di Saigon. Tunnel di Cu Chi fa tecnicamente parte di Città di Ho Chi Minh, mentre Tay Ninh — sede della Santa Sede Cao Dai e, più lontano, di Ba Den, la Montagna della Vergine Nera — è una provincia del tutto separata, ed è proprio per questo che le due tappe vengono di solito combinate in un’unica lunga giornata invece di essere trattate come vicine. Un’auto privata rende realistica questa combinazione in un solo giorno; un’opzione guidata copre lo stesso terreno senza la logistica.

un tour guidato di un giorno ai tunnel di Cu Chi e alla campagna di Saigon

Per i viaggiatori che desiderano il tempio Cao Dai e la montagna piuttosto che un secondo passaggio nei tunnel, funziona meglio una combinazione dedicata:

un’escursione di un giorno a Tay Ninh che copre la Montagna della Vergine Nera e i canali

Per i tunnel stessi, va notato che Cu Chi è aperto su due siti separati, Ben Dinh e Ben Duoc, con differenze reali di atmosfera — vale la pena leggerne prima di prenotare. L’approfondimento completo su come scegliere tra i due, e su come suddividere diversamente questa giornata, si trova nella guida al day trip Cu Chi e Cao Dai e nel confronto tra Ben Duoc e Ben Dinh. Concludete la giornata di nuovo in città.

Giorno 4: verso sud-ovest, il Delta del Mekong

Questa è la seconda partenza da Saigon, e la tappa singola più lunga del viaggio. Il percorso corre verso sud-ovest nel Delta del Mekong, attraverso My Tho e Ben Tre — terra di cocco, raggiungibile in barca dove la strada finisce sulla riva del fiume — prima di proseguire verso Can Tho, la città principale del delta, dove questo itinerario si stabilisce per due notti. Un’auto privata trasforma quella che altrimenti sarebbe una gita affrettata in un trasferimento senza fretta con soste programmate.

Giorno 5: il mercato galleggiante di Cai Rang e il delta profondo

Il motivo per dormire a Can Tho invece di fare una gita di un giorno da Saigon è il mercato galleggiante di Cai Rang, che opera all’alba e si trova davvero a Can Tho, non a My Tho — una confusione da evitare al momento di prenotare una barca. Dopo il mercato, la giornata può estendersi verso il villaggio dei fiori di Sa Dec o semplicemente rallentare tra i canali di Can Tho. I viaggiatori che preferiscono avere l’intera tappa già organizzata, incluso il pernottamento in homestay, hanno un’opzione pronta:

un tour di due giorni nel Delta del Mekong con homestay locale immersiva

oppure, per una versione più attiva sulla stessa base:

una giornata in bicicletta nella campagna di Can Tho

Il più breve itinerario di due giorni Can Tho e Cai Rang copre questa sola tappa in maggiore dettaglio per chi sta costruendo un viaggio più corto.

Giorno 6: Chau Doc e la zona di confine

Da Can Tho, la strada prosegue verso Chau Doc, vicino al confine cambogiano, con Sam Mountain e la foresta di cajuput di Tra Su come tappe naturali della giornata. Chau Doc è anche il punto in cui iniziano molte crociere fluviali di più giorni verso la Cambogia, sebbene questo itinerario resti per tutto il tempo sul versante vietnamita del confine. Questo è il delta profondo, più tranquillo e meno visitato rispetto a My Tho o Can Tho, e un buon contrasto dopo due giornate più intense.

Giorno 7: Ca Mau e il lungo ritorno a Saigon

Il settimo giorno spinge fino all’estremità del delta, Ca Mau, il punto più meridionale del paese, con la foresta di U Minh Ha come attrattiva naturale. Da qui l’itinerario inverte la rotta: questo è il limite estremo del delta, e il percorso ora ripercorre la via verso Saigon invece di proseguire direttamente verso la costa, poiché non esiste una strada diretta tra il delta profondo e Con Dao o Mui Ne. Questo è il terzo ritorno al perno di Saigon, ed è una lunga giornata di guida che conviene affrontare con un’auto privata e una partenza mattutina.

Per una versione di questo itinerario che salta Ca Mau e limita la tappa nel delta a Can Tho e Chau Doc soltanto, si veda l’itinerario di quattro giorni nel delta profondo del Mekong.

Giorno 8: volo verso Con Dao

Con Dao si trova ben al largo ed è raggiungibile solo via aerea o con traghetto veloce — non esiste un’opzione stradale, ed è per questo che questa tappa interrompe la catena di auto privata costruita nella settimana precedente. Da Saigon, un breve volo sostituisce l’auto per questo segmento. Il parco nazionale dell’arcipelago, le sue spiagge e gli ex siti carcerari dove si trovavano le “gabbie per tigri” meritano la giornata dedicata che questo itinerario riserva loro, invece di una sosta affrettata.

Giorno 9: da Con Dao a Mui Ne, di nuovo via Saigon

Con Dao non ha un collegamento diretto neppure con Mui Ne, quindi il volo di ritorno atterra di nuovo a Saigon — un quarto passaggio dal perno — prima che l’auto privata riprenda il viaggio verso nord-est lungo la costa fino a Mui Ne e Phan Thiet. È una giornata volutamente intensa dal punto di vista degli spostamenti; va trattata come una transizione più che come una giornata di visite, arrivando a Mui Ne in tempo per riposare prima dell’ultimo giorno.

Giorno 10: le dune di Mui Ne e il ritorno

L’ultimo giorno pieno copre le dune bianche e rosse di Mui Ne, il Fairy Stream e il porto peschereccio in attività di Phan Thiet, prima che l’auto privata riporti il viaggio a Saigon per la partenza. I viaggiatori che desiderano solo questa tappa costiera, senza il resto del grande tour, possono isolarla come viaggio a sé stante usando l’itinerario di tre giorni Saigon-Mui Ne, fuga nel deserto.

Note di pianificazione per un viaggio così lungo

Tappa	Regione	Collegamento con Saigon
Giorni 1–2	Città di Ho Chi Minh	Base
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Giorno 3	Cu Chi Tunnels e Tay Ninh	Andata e ritorno su strada
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Giorni 4–7	Delta del Mekong (da My Tho a Ca Mau)	Andata a senso unico, ritorno ripercorso su strada
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Giorno 8	Con Dao	Solo volo, in entrambe le direzioni
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Giorni 9–10	Mui Ne e Phan Thiet	Andata su strada dopo un volo di ritorno, ritorno su strada

Un viaggio costruito in questo modo premia un’auto privata con autista rispetto ai mezzi pubblici o al noleggio con guida autonoma, semplicemente per il numero di volte in cui il piano torna nella stessa città. I viaggiatori che valutano un itinerario privato completamente organizzato rispetto all’accostamento di singoli day tour dovrebbero leggere il confronto tra tour di gruppo e tour privato prima di prenotare qualsiasi cosa. Chi non è sicuro che dieci giorni siano la durata giusta — più corta o più lunga — dovrebbe iniziare dalla guida su quanti giorni dedicare al Sud del Vietnam.

FAQ: pianificare un grande tour di 10 giorni nel Sud Vietnam

Questo itinerario procede mai in linea retta?

No, e non è pensato per farlo. Città di Ho Chi Minh si trova al centro geografico di ogni regione toccata da questo viaggio, quindi il percorso si irradia verso l’esterno e poi ritorna, invece di procedere in un’unica direzione. Bisogna aspettarsi almeno tre ritorni in città in dieci giorni.

Con Dao è raggiungibile via strada dal Delta del Mekong?

No. Con Dao è un arcipelago al largo raggiungibile solo via aerea o con traghetto veloce, e nessuna delle due opzioni parte dalle città del delta profondo come Ca Mau o Chau Doc. Questo itinerario torna a Saigon prima di volare verso le isole.

È necessaria un’auto privata per questo percorso, o andrebbero bene i mezzi pubblici?

Un’auto privata è ciò che rende gestibili i ripetuti ritorni a Saigon in dieci giorni. Gli autobus pubblici e il mix di collegamenti su strada e via acqua del delta possono coprire lo stesso terreno, ma con molta più attesa e molti più trasferimenti, il che si adatta male a un viaggio già costruito attorno a continui ritorni.

Mui Ne dovrebbe venire prima o dopo le tappe del Delta del Mekong e di Con Dao?

Entrambi gli ordini funzionano, poiché Mui Ne è collegata a Saigon via strada indipendentemente dal delta e dalle isole. Questo itinerario la colloca per ultima, dopo il volo per Con Dao, così il viaggio si conclude con una nota costiera e più rilassata invece che con una lunga giornata di guida.

Cu Chi fa parte della tappa del Delta del Mekong?

No. Cu Chi Tunnels è un distretto di Città di Ho Chi Minh stessa, sulla via verso Tay Ninh a nord-ovest, mentre il Delta del Mekong si trova a sud-ovest. Sono tappe separate di questo itinerario e non vengono combinate.

Questo viaggio può essere accorciato se dieci giorni non sono disponibili?

Sì — ogni tappa qui ha il proprio itinerario più breve e autonomo, collegato in questa pagina, che copre Cu Chi e Tay Ninh, il delta da solo, un’estensione a Con Dao o Mui Ne da sola, per i viaggiatori che stanno costruendo un viaggio più corto invece del grande tour completo.