10 días: el gran tour definitivo por el sur de Vietnam

Por qué esta ruta siempre vuelve a Saigón

Diez días bastan para cubrir todo el territorio que describe este sitio —la ciudad, los túneles y la región de Cao Dai al noroeste, todo el largo del delta del Mekong hasta Ca Mau, el archipiélago de Con Dao mar adentro, y las dunas de Mui Ne al noreste—, pero solo si el plan acepta un hecho estructural: ninguna de estas regiones está alineada en el mapa. Ciudad Ho Chi Minh se sitúa en el centro, y cada uno de los tramos exteriores parte de ella y regresa a ella.

Un viajero que espere pasar en bucle sin más del delta directamente a la costa, o de Con Dao directamente a Mui Ne, se llevará una decepción; en la práctica, este itinerario pasa por Saigón tres veces distintas. Esa repetición es normal en un viaje de este tamaño, no un error de planificación, y un coche privado con el mismo conductor durante la mayor parte de la ruta hace que cada regreso sea indoloro.

Este es un itinerario de referencia, deliberadamente amplio más que profundo. Para una versión más ajustada y de una sola región de cualquiera de estos tramos, consulta las guías más cortas enlazadas en cada sección: esta página no repetirá su detalle día a día.

Día 1: llegada a Saigón, orientación en el Distrito 1

La mayoría de los itinerarios de esta duración empiezan en el Distrito 1, y este no es una excepción. Dedica el primer día a orientarte alrededor del mercado de Ben Thanh y su torre del reloj, el Palacio de la Reunificación, la Catedral de Notre-Dame de Saigón (todavía en restauración a largo plazo, así que espera andamios en lugar de una fachada totalmente visible) y la Oficina Central de Correos justo al lado. La calle peatonal Nguyen Hue y Dong Khoi son un paseo fácil por la tarde-noche, y el mirador de la Bitexco Financial Tower da la primera lectura adecuada de cómo se asienta la ciudad sobre el río Saigón. Dado el vuelo de llegada, mantén las ambiciones modestas este primer día.

Día 2: historia de guerra y la ciudad en su conjunto

El segundo día profundiza en las capas de la ciudad: el Museo de los Vestigios de Guerra para los años de guerra, la Pagoda del Emperador de Jade para un Saigón más antiguo, y luego un cruce hacia Cholon, el histórico barrio chino repartido entre los distritos 5 y 6, para ver el mercado de Binh Tay y el templo de Thien Hau. Por la tarde o al anochecer, cruza el río hasta Thao Dien, en la ciudad de Thu Duc, para un contraste más tranquilo y verde, o sube al Landmark 81, en Binh Thanh, para la vista del perfil urbano. Un breve crucero por el río Saigón es una buena manera de cerrar el día antes de que el viaje deje la ciudad por primera vez.

Día 3: los túneles de Cu Chi y la Santa Sede Cao Dai

Esta es la primera ida y vuelta desde el eje de Saigón. Los túneles de Cu Chi forman técnicamente parte de Ciudad Ho Chi Minh, mientras que Tay Ninh —sede de la Santa Sede Cao Dai y, más lejos, de Ba Den, la Montaña de la Dama Negra— es una provincia totalmente distinta, precisamente por lo que ambos suelen combinarse en un único día largo en lugar de tratarse como vecinos. Un coche privado hace realista esta combinación en un solo día; una opción guiada cubre el mismo terreno sin la logística.

una excursión guiada de un día a los túneles de Cu Chi y la campiña de Saigón

Para los viajeros que quieran el templo Cao Dai y la montaña en lugar de un segundo paso por los túneles, funciona mejor una combinación dedicada:

una excursión de un día a Tay Ninh que cubre la Montaña de la Dama Negra y los canales

En cuanto a los túneles en sí, hay que tener en cuenta que Cu Chi tiene dos sedes distintas, Ben Dinh y Ben Duoc, con diferencias reales de ambiente, algo que vale la pena leer antes de reservar. El desarrollo completo sobre cómo elegir entre ambas, y cómo dividir este día de otra manera, está en la guía de la excursión de un día a Cu Chi y Cao Dai y en la comparativa entre Ben Duoc y Ben Dinh. Termina el día de vuelta en la ciudad.

Día 4: al suroeste, hacia el delta del Mekong

Esta es la segunda salida desde Saigón, y el tramo único más largo del viaje. La ruta va hacia el suroeste, hacia el delta del Mekong, pasando por My Tho y Ben Tre —tierra de cocoteros, a la que se llega en barco una vez que la carretera termina en la orilla del río— antes de continuar hacia Can Tho, la ciudad principal del delta, donde este itinerario se instala durante dos noches. Un coche privado convierte lo que de otro modo sería una excursión apresurada en un traslado tranquilo con paradas incluidas.

Día 5: el mercado flotante de Cai Rang y el delta profundo

La razón para dormir en Can Tho en lugar de hacer una excursión de un día desde Saigón es el mercado flotante de Cai Rang, que comercia al amanecer y se encuentra realmente en Can Tho, no en My Tho —una confusión que vale la pena evitar al reservar un barco—. Después del mercado, el día puede extenderse hacia el pueblo de las flores de Sa Dec o simplemente ralentizarse en torno a los canales de Can Tho. Los viajeros que prefieran tener todo este tramo organizado de antemano, incluida la noche de homestay, tienen una opción ya lista:

un tour de dos días por el delta del Mekong con una noche de homestay local

o, para una versión más activa sobre la misma base:

un día de ciclismo por la campiña de Can Tho

La guía más corta de dos días por Can Tho y Cai Rang cubre este tramo en solitario con más detalle para quien esté montando un viaje más corto.

Día 6: Chau Doc y la región fronteriza

Desde Can Tho, la carretera continúa hasta Chau Doc, cerca de la frontera con Camboya, con la Montaña Sam y el bosque de melaleuca de Tra Su como paradas naturales del día. Chau Doc es también el punto de partida de muchos cruceros fluviales de varios días hacia Camboya, aunque este itinerario se mantiene todo el tiempo en el lado vietnamita de la frontera. Este es territorio profundo del delta, más tranquilo y menos visitado que My Tho o Can Tho, y un buen contraste después de dos días más intensos.

Día 7: Ca Mau y el largo camino de vuelta a Saigón

El séptimo día llega hasta el extremo más lejano del delta, Ca Mau, el punto más meridional del país, con el bosque de U Minh Ha como su gran atractivo. Desde aquí el itinerario da media vuelta: este es el límite exterior del delta, y la ruta ahora se repliega hacia Saigón en lugar de continuar directamente hacia la costa, ya que no existe carretera directa entre el delta profundo y Con Dao o Mui Ne. Este es el tercer regreso al eje de Saigón, y es una jornada larga de carretera que conviene hacer con coche privado y salida temprana.

Para una versión de este itinerario que se salta Ca Mau y limita el tramo del delta a Can Tho y Chau Doc, consulta el itinerario de cuatro días por el delta profundo del Mekong desde Saigón.

Día 8: vuelo hacia Con Dao

Con Dao está bien mar adentro y solo se puede llegar en avión o en ferry rápido —no hay opción por carretera—, lo que explica que este tramo rompa la cadena de coche privado mantenida durante la semana anterior. Desde Saigón, un vuelo corto sustituye al coche en este segmento. El parque nacional del archipiélago, sus playas y los antiguos emplazamientos de la prisión donde estaban las “jaulas de tigre” merecen el día completo que les dedica este itinerario, en lugar de una parada apresurada.

Día 9: de Con Dao a Mui Ne, otra vez vía Saigón

Con Dao tampoco tiene conexión directa con Mui Ne, así que el vuelo de regreso aterriza de nuevo en Saigón —un cuarto paso por el eje de la ciudad— antes de que el coche privado retome la marcha para el trayecto hacia el noreste, a lo largo de la costa, hasta Mui Ne y Phan Thiet. Es un día muy cargado de desplazamientos por diseño; conviene tratarlo como una transición y no como una jornada de visitas, y llegar a Mui Ne con tiempo para descansar antes del último día.

Día 10: las dunas de Mui Ne y el regreso

El último día completo cubre las dunas blancas y rojas de Mui Ne, el Arroyo de las Hadas y el activo puerto pesquero de Phan Thiet, antes de que el coche privado lleve el viaje de vuelta a Saigón para la salida. Los viajeros que quieran solo este tramo costero, sin el resto del gran tour, pueden extraerlo como un viaje corto propio usando el itinerario de tres días de escapada al desierto de Saigón a Mui Ne.

Notas de planificación para un viaje tan largo

Tramo	Región	Cómo se conecta con Saigón
Días 1–2	Ciudad Ho Chi Minh	Base
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Día 3	Túneles de Cu Chi y Tay Ninh	Ida y vuelta por carretera
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Días 4–7	Delta del Mekong (de My Tho a Ca Mau)	Ida en un sentido, vuelta por carretera
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Día 8	Con Dao	Solo vuelo, en ambas direcciones
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Días 9–10	Mui Ne y Phan Thiet	Salida por carretera tras un vuelo de regreso, vuelta por carretera

Un viaje construido así se beneficia de un coche privado con conductor frente al transporte público o la conducción por cuenta propia, simplemente por la cantidad de veces que el plan vuelve a la misma ciudad. Los viajeros que estén sopesando un itinerario privado totalmente organizado frente a ir encajando tours de un día por separado deberían leer la comparativa entre tour en grupo y tour privado antes de reservar nada. Quien no esté seguro de si diez días es la duración adecuada —más corto o más largo— debería empezar por la guía de cuántos días dedicar al sur de Vietnam.

Preguntas frecuentes: planificar un gran tour de 10 días por el sur de Vietnam

¿Este itinerario avanza alguna vez en línea recta?

No, y no está pensado para eso. Ciudad Ho Chi Minh se sitúa en el centro geográfico de todas las regiones que cubre este viaje, así que la ruta se despliega hacia fuera y vuelve, en lugar de avanzar en una sola dirección. Hay que contar con al menos tres regresos a la ciudad a lo largo de diez días.

¿Se puede llegar a Con Dao por carretera desde el delta del Mekong?

No. Con Dao es un archipiélago mar adentro al que solo se llega en avión o en ferry rápido, y ninguna de las dos opciones sale de localidades del delta profundo como Ca Mau o Chau Doc. Este itinerario regresa a Saigón antes de volar hacia las islas.

¿Es necesario un coche privado para esta ruta, o funcionaría el transporte público?

Un coche privado es lo que hace manejables los repetidos regresos a Saigón en diez días. Los autobuses públicos y la combinación de carretera y barco del delta pueden cubrir el mismo terreno, pero con muchas más esperas y transbordos, lo que encaja mal en un viaje ya construido en torno a los desplazamientos de ida y vuelta.

¿Debería Mui Ne ir antes o después de los tramos del delta del Mekong y Con Dao?

Cualquier orden funciona, ya que Mui Ne se conecta con Saigón por carretera de forma independiente del delta y de las islas. Este itinerario lo coloca al final, después del vuelo a Con Dao, para que el viaje termine con una nota costera y más relajada en lugar de con una jornada larga de carretera.

¿Cu Chi forma parte del tramo del delta del Mekong?

No. Los túneles de Cu Chi son un distrito de la propia Ciudad Ho Chi Minh, de camino hacia Tay Ninh al noroeste, mientras que el delta del Mekong queda al suroeste. Son tramos separados de este itinerario y no se combinan.

¿Se podría acortar este viaje si no se dispone de diez días?

Sí: cada tramo de esta página tiene su propio itinerario más corto e independiente, enlazado aquí, que cubre Cu Chi y Tay Ninh, el delta por sí solo, una extensión a Con Dao o Mui Ne por su cuenta, para quien esté montando un viaje más corto en lugar del gran tour completo.