My Tho und Ben Tre Tour: Der nächstgelegene Ausflug ins Mekong-Delta

Das nächstgelegene Tor zum Delta: My Tho und Ben Tre

Von allem, was das Mekong-Delta zu bieten hat, liegen My Tho und Ben Tre der Stadt am nächsten – deshalb sind sie die Standardantwort auf die Frage „Kann ich das Delta an einem einzigen Tag sehen?”. Die beiden sind keine Stadtteile eines Ortes: My Tho ist die Hauptstadt der Provinz Tien Giang, Ben Tre die Hauptstadt einer eigenen Provinz direkt auf der anderen Seite eines Mekong-Arms. Eine kurze Bootsüberfahrt verbindet sie, und genau um diese Überfahrt sind die meisten Tagestouren aufgebaut – den Fluss überqueren, auf einer Flussinsel einer anderen Provinz landen und den Rest des Tages zwischen Obstgärten und Kanälen verbringen.

Es hilft, diesen Ausflug im Verhältnis zum Rest des Deltas einzuordnen, damit die Erwartungen stimmen. Dies ist nicht der Cai Rang Floating Market im Morgengrauen – dieser Markt findet in der Nähe von Can Tho statt, einer anderen, weiter von der Stadt entfernten Provinz, und wird auf einer eigenen Seite behandelt. Es ist auch nicht die Route Cai Be und Vinh Long, die einem anderen Flussabschnitt mit eigenen Obstgärten und Ziegelöfen folgt. My Tho und Ben Tre bilden eine in sich geschlossene Route: Flussüberfahrt, Obstgartenspaziergang, Kokosnuss-Werkstatt, Ruderboot im Kanal – und zurück.

Was ein Tag in My Tho und Ben Tre tatsächlich umfasst

Die Abfahrt erfolgt auf dem Landweg in Richtung der Provinz Tien Giang, bis zum Flusshafen von My Tho, wo der Bootsteil beginnt. Von dort führt der übliche Ablauf über eine Handvoll kleiner Flussinseln und Obstgartenparzellen, die im Kanal zwischen den beiden Provinzen liegen – so flach, dass die Mekong-Arme sie von allen Seiten umschließen.

Die Flussüberfahrt. Ein größeres Boot bringt die Gruppe auf das offene Wasser der Mekong-Arme hinaus und vermittelt einen ersten Eindruck davon, wie breit und braun der Fluss so nah am Meer fließt. Die Überfahrt selbst ist kurz, macht aber die Dimension des Deltas deutlich: Dies ist ein Flusssystem, kein einzelner Kanal, und My Tho und Ben Tre liegen sich über einen seiner vielen Arme hinweg gegenüber.

Der Obstgartenspaziergang. Nach der Landung auf einer Flussinsel führt der Weg durch Obstgärten – Drachenfrucht, Longan, Mango oder Banane, je nach Saison und Stopp – meist zu Fuß oder mit einer kurzen Fahrrad- oder Pferdekarrenfahrt zwischen den Parzellen. Das Probieren von tropischem Obst gehört regelmäßig zu diesem Abschnitt und wird frisch von dem serviert, was gerade in der Nähe wächst.

Der Kokosnuss- und Manufaktur-Stopp. Die Identität von Ben Tre gründet auf der Kokosnuss, und die Werkstattstopps hier zeigen Kleinproduktion in Handarbeit: Kokosbonbons, die vor den Augen der Besucher geschnitten und verpackt werden, Honigtee, auf Gestellen trocknendes Reispapier oder aus Palmwedeln geflochtene Körbe. Es handelt sich um echte Familienbetriebe, keine inszenierten Vorführungen, auch wenn sie an Touristengruppen gewöhnt sind.

Das Ruderboot im Kanal. Der Höhepunkt des Tages ist der Wechsel vom Motorboot in ein kleines, von Hand gerudertes Holzboot (Sampan), das durch einen schmalen, von überhängenden Nipapalmen beschatteten Kanal gleitet. Der Kanal ist zu eng und zu flach für einen Motor – genau deshalb bleibt er so still. Hier kommen die meisten Besucher den hinteren Wasserwegen des Deltas am nächsten, statt nur seinem Hauptstrom.

Manche Reiserouten ergänzen einen kurzen Abschnitt mit Volksmusik auf den Flussinseln, im traditionellen, mit dem südlichen Delta verbundenen Don-ca-tai-tu-Stil, als Pause zwischen dem Obstgarten- und dem Kanalabschnitt.

My Tho, Ben Tre und der Rest des Deltas im Vergleich

Route	Abgedeckte Provinzen	Highlight-Stopp	Typische Kombination
My Tho und Ben Tre	Tien Giang, Ben Tre	Kokosnuss-Werkstatt, Ruderboot im Kanal	Eigenständiger Tagesausflug ab der Stadt
---	---	---	---
Cai Be und Vinh Long	Tien Giang (weiter westlich), Vinh Long	Obstgärten, Ziegelöfen	Eigenständiger Tagesausflug oder Übernachtung
---	---	---	---
Can Tho und Cai Rang	Can Tho	Floating Market im Morgengrauen	Übernachtung oder frühe Abfahrt
---	---	---	---
Chau Doc	An Giang	Sam Mountain, Tra-Su-Wald	Mehrtägige Route Richtung kambodschanische Grenze

Das Muster in dieser Tabelle ist durchgängig: Jeder Abschnitt des Deltas gehört zu einer eigenen Provinz, und jeder hat seinen eigenen Highlight-Stopp entwickelt, um den Veranstalter den Tag herum aufbauen. Bei My Tho und Ben Tre ist das die Kombination aus Kokosnuss und Kanal – sie konkurriert nicht mit dem Morgenmarkt von Cai Rang oder der Grenzlandschaft von Chau Doc, sondern deckt einfach ein anderes Gebiet ab.

So wählen Sie: Gruppe, privat oder mit Extras

Die meisten Reisenden schließen sich einer Gruppentour an – der Standardweg, um My Tho und Ben Tre zu erleben, ohne Boote und den Zugang zu den Obstgärten selbst organisieren zu müssen. Eine Gruppentour, die die Obstgärten und Kanäle von My Tho und Ben Tre abdeckt ist die unkomplizierte Variante dieser Route.

Reisende, die ihr eigenes Tempo bevorzugen oder das Delta mit anderen Stopps am selben Tag kombinieren, greifen häufig lieber zu einer privaten Tagestour mit höherem Komfort durch My Tho und Ben Tre, bei der der Reisebus und das Gruppenboot in der Regel durch ein kleineres Fahrzeug und Boot ersetzt werden.

Für eine ganz andere Stimmung bieten manche Veranstalter dieselbe Flussstrecke am Abend an und ersetzen den Obstgartenspaziergang tagsüber durch eine abendliche Bootsfahrt zu den Glühwürmchen entlang der Kanäle von My Tho und Ben Tre

– lohnenswert für alle, die bereits an anderer Stelle einen Delta-Tagesausflug gemacht haben und ein zweites, anderes Erlebnis derselben Provinzen suchen.

Familien oder Gruppen, die einen ruhigeren, aktivitätsorientierten Tag wünschen, entscheiden sich manchmal für eine Ökotourismus-Tagestour mit Volksspielen und Aktivitäten in den Obstgärten bei My Tho, die stärker auf Mitmach-Stopps als auf durchgehendes Sightseeing setzt.

Den Rest Ihrer Reise darum herum planen

My Tho und Ben Tre eignen sich gut als leichter Tag innerhalb eines längeren Aufenthalts, egal ob dieser um die Stadt selbst herum aufgebaut ist oder sich weiter ins Delta und an die Küste erstreckt. Wer als Erstbesucher noch überlegt, ob ein Delta-Tagesausflug überhaupt ins Programm gehört, sollte vorher lesen, ob sich ein Mekong-Delta-Tagesausflug lohnt.

Wer sich nicht sicher ist, welcher Abfahrtsort für das Mekong-Delta am besten passt – My Tho, Cai Be oder weiter draußen Richtung Can Tho –, sollte die Optionen über die Wahl des Abfahrtsorts für das Mekong-Delta vergleichen. Der direktere Vergleich in My Tho versus Can Tho für das Mekong-Delta zeigt den Kompromiss zwischen Nähe und dem Erlebnis des Floating Markets auf.

Wenn ein einzelner Tag zu kurz erscheint, verlängert die zweitägige Mekong-Delta-Tour nach Can Tho und zum Cai Rang Floating Market den Ausflug um eine Übernachtung und den Morgenmarkt, den My Tho und Ben Tre nicht bieten.

Für alle, die eine größere Route planen, gibt der Leitfaden zum Mekong-Delta-Tagesausflug ab Saigon einen umfassenderen Überblick darüber, wie all diese einzelnen Provinzrouten zusammenpassen, und wie viele Tage man für Südvietnam einplanen sollte hilft dabei zu entscheiden, wie viel vom Delta neben der Stadt und der Küste in eine größere Reiseroute passt.

Reisende, die anschließend weiter ins Delta, Richtung Chau Doc oder zur kambodschanischen Grenze weiterfahren, finden diese Route separat behandelt und nicht als Erweiterung des Tages in My Tho und Ben Tre.

Anreise von Ho-Chi-Minh-Stadt zum Flusshafen

My Tho liegt etwa 70 km südwestlich von Ho-Chi-Minh-Stadt, weshalb die Provinz der naheliegendste Ausgangspunkt für einen Tagesausflug ins Delta ist – und nicht Can Tho, das weiter südlich in etwa 170 km Entfernung liegt. Touren verlassen die Stadt auf dem Landweg, führen durch die südlichen Bezirke und weiter in die Provinz Tien Giang, bevor sie den Flusshafen erreichen, an dem der Bootsabschnitt des Tages beginnt. Da die Fahrt die kürzeste aller auf dieser Website behandelten Delta-Routen ist, verbringen Touren nach My Tho und Ben Tre tendenziell einen größeren Teil des Tages auf dem Wasser und in den Obstgärten statt im Bus.

Individualreisende fragen sich manchmal, ob es sich lohnt, den Straßen- und Bootsabschnitt getrennt zu organisieren, statt einer Pauschaltour beizutreten. In der Praxis werden die Boote, die zu den Inselchen von Ben Tre übersetzen, sowie die kleinen Ruderboote auf den Kanälen von lokalen Anbietern gechartert und nicht als öffentlicher Dienst betrieben. Fast jeder Besucher – ob individuell unterwegs oder nicht – bucht daher am Ende irgendeine Form von organisiertem Bootszugang, sobald er den Fluss erreicht, selbst wenn er die Anreise ab der Stadt selbst organisiert hat.

Weitere Stopps, die manche Reiserouten hinzufügen

Über die Kernabfolge aus Flussüberquerung, Obstgartenspaziergang, Kokosnuss-Workshop und Kanu-Fahrt auf dem Kanal hinaus gibt es je nach Anbieter und Route mehrere Varianten:

• Ein Honig- und Bienentee-Stopp. Manche Anbieter führen den Tag durch eine Bienenfarm, wo Besucher Bienenstöcke aus der Nähe betrachten, Honigtee und Pollenprodukte probieren und manchmal ein Stück Honigwabe in der Hand halten können – eine Variante des üblichen Kokosbonbon-Workshops und kein Ersatz dafür. Reisende, die gezielt diesen Stopp möchten, können nach einem Mekong-Delta-Tagesausflug rund um die Bienenfarm und den Kokosbonbon-Workshop suchen, statt anzunehmen, dass jeder Anbieter ihn einschließt.

  • Reispapier- und Kokosbonbon-Vorführungen. Neben dem Kokosnuss-Workshop zeigen manche Stopps auch, wie Reispapier auf Bambusgestellen in der Sonne gepresst und getrocknet wird – ein Hausindustrieprodukt, das neben Kokosbonbons zu den typischen Souvenirs aus dem Delta gehört.

• Traditionelle Musik. Wie bereits erwähnt, wird manchmal eine kurze Don-ca-tai-tu-Darbietung als sitzende Ruhepause zwischen den körperlich anspruchsvolleren Abschnitten in Obstgarten und Kanal eingeplant.

• Radfahren statt Laufen. Auf manchen Inselchen stehen Fahrräder für die Strecke zwischen den Obstgarten-Stopps zur Verfügung, womit mehr Strecke zurückgelegt wird als zu Fuß, ohne auf ein Motorfahrzeug umzusteigen, das ohnehin nicht auf die schmalen Pfade passen würde.

Keine dieser Ergänzungen verändert den Grundaufbau des Tages – Flussüberquerung, Obstgarten, Workshop, Kanal –, sie entscheiden lediglich, welcher Workshop oder welcher Abschnitt die zusätzliche Zeit erhält.

Halber Tag, ganzer Tag oder Kombination mit etwas anderem

Die Nähe von My Tho und Ben Tre zur Stadt bedeutet, dass sich die Rundtour zu einem kürzeren Ausflug verdichten oder zu einem volleren Tag ausdehnen lässt, je nachdem, wie viele Stopps ein Anbieter einplant und wie viel Zeit für jeden vorgesehen ist. Eine kürzere Version behält meist die Flussüberquerung, einen Obstgarten-Stopp, einen Workshop und die Kanu-Fahrt auf dem Kanal bei, während ein vollerer Tag einen zweiten Workshop, den Volksmusik-Stopp oder eine längere Radstrecke zwischen den Obstgärten hinzufügt.

Da die Provinz so nahe an der Stadt liegt, prüfen manche Reisende auch, sie mit anderen kurzen Ausflügen auf derselben groben Westachse zu kombinieren, statt jedem einen eigenen Tag zu widmen. Diese Art der Kombination ist weniger standardisiert als die klassische Rundtour durch My Tho und Ben Tre selbst, weshalb es sich lohnt, mit einem Anbieter genau zu klären, welche Stopps eine kombinierte Reiseroute beibehält und welche sie streicht. Reisende, die mehr vom Delta sehen wollen, als ein einzelner Tag zulässt, sollten stattdessen eine zweitägige Mekong-Delta-Tour in Betracht ziehen, die eine Übernachtung einschließt und weiter ins Delta vordringt als My Tho und Ben Tre allein.

Für wen sich dieser Ausflug eignet

My Tho und Ben Tre eignen sich am besten für Reisende, die ein echtes Gefühl für das Mekong-Delta suchen – Wasser, Obstgärten, kleinteilige handwerkliche Produktion –, ohne sich auf eine frühe Abfahrt oder eine Übernachtung einzulassen. Da die Anfahrt die kürzeste aller Delta-Optionen ab der Stadt ist, ist sie auch die nachsichtigste Wahl für einen kurzen Aufenthalt, einen Zwischenstopp zwischen anderen Plänen oder einen ersten Eindruck vom Delta, bevor man sich bei einer späteren Reise entscheidet, ob es weiter Richtung Can Tho oder Chau Doc gehen soll.

Sie eignet sich einigermaßen gut für Familien, da das Tempo entspannt ist und die Obstgarten- und Workshop-Stopps natürliche Pausen bieten, wobei das Gleichgewicht, das für den Einstieg in ein niedriges Ruderboot nötig ist, wie bereits erwähnt bei sehr kleinen Kindern oder Reisenden mit eingeschränkter Mobilität bedacht werden sollte. Weniger geeignet ist sie für alle, die gezielt die morgendliche Szene des schwimmenden Marktes suchen, denn dieses Erlebnis gehört zu Can Tho und Cai Rang und nicht zu dieser Route.

Häufig gestellte Fragen zur My Tho und Ben Tre Tour

Sind My Tho und Ben Tre derselbe Ort?

Nein. My Tho ist die Hauptstadt der Provinz Tien Giang, Ben Tre die Hauptstadt einer eigenen, separaten Provinz direkt auf der anderen Flussseite. Sie werden häufig am selben Tag kombiniert, weil eine kurze Bootsfahrt sie verbindet – nicht weil es sich um Stadtteile einer Stadt handelt.

Ist das derselbe Ausflug wie Can Tho oder der Cai Rang Floating Market?

Nein. Can Tho und der Cai Rang Floating Market liegen weiter im Delta, in einer anderen Provinz, und werden meist als eigener Tag oder als Teil einer längeren, mehrtägigen Mekong-Route besucht, nicht in Kombination mit My Tho und Ben Tre.

Sind Cai Be oder Vinh Long in dieser Tour enthalten?

Nicht auf der klassischen My-Tho-und-Ben-Tre-Route. Cai Be und Vinh Long liegen weiter flussaufwärts und werden durch eine eigene Route abgedeckt, die um andere Obstgärten und Floating Markets aufgebaut ist.

Was hat es mit der Kokosnuss-Verbindung zu Ben Tre auf sich?

Die Provinz Ben Tre ist in ganz Vietnam für ihre Kokosnusshaine bekannt. Kleine Familienwerkstätten verarbeiten hier Kokosnussfleisch und Zucker von Hand zu Kokosbonbons, dazu kommen weitere Manufakturprodukte wie Honigtee und Reispapier, deren Herstellung bei den Tourstopps meist live gezeigt wird.

Geht man durch die Obstgärten oder fährt man mit etwas?

Beides ist üblich. Gruppen gehen meist zu Fuß oder legen eine kurze Strecke mit Pferdekarren oder Fahrrad zwischen den Obstgärten zurück und wechseln dann für den schmalen Kanalabschnitt in ein kleines, von Hand gerudertes Sampan-Boot, da motorisierte Boote die beschatteten Wasserkokos-Kanäle nicht befahren können.

Eignet sich dieser Ausflug für Menschen mit eingeschränkter Mobilität?

Die Wege durch die Obstgärten sind uneben, und der Umstieg in das niedrige Ruderboot erfordert etwas Gleichgewichtssinn. Reisende mit eingeschränkter Mobilität sollten den Veranstalter nach den konkret geplanten Stopps fragen, da Routen und Bootstypen variieren.

Was sollte ich für einen Tag auf dem Wasser und in den Obstgärten mitnehmen?

Ein Hut, Sonnencreme, Insektenschutz und leichte, atmungsaktive Kleidung eignen sich für die schwülen, schattigen Obstgartenwege und die offenen Bootsabschnitte; ein Schuhwechsel ist sinnvoll, da die Wege in der Nähe der Kanäle schlammig sein können.